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Bildergalerie: Autosalon Paris 2014 Studien - Pariser Kristallkugeln

Der Citroen Divine DS mit kurzen Überhängen und schmalen Leuchten wird von einem 1,6 Liter großen Turbomotor angetrieben.

270 PS sollen den 4,20 Meter langen Traum nach vorn bewegen.

Der Peugeot Quartz hat 500 PS.

Der VW XL Sport wird von einem Ducatimotor befeuert.

Ganze 200 PS ist er stark.

Über den schicken Nissan Pulsar Nismo concept gibt es keinerlei Informationen.

Das Infiniti Q80 concept sieht super aus.

Das Citroen DS3 Cabrio entstand aus der Zusammenarbeit mit dem Modelabel Ines de la Fressange.

Der Citroen C1 ist eine der kleinsten Studien in Frankreich.

Mit Unterfahrschutz und Offroadapplikationen bietet er sich nicht nur für die Stadt an.

Der Citroen C4 Cactus Airflow 2L Concept wird von einem Hybrid-Air-System befeuert.

Lediglich zwei Liter auf 100 Kilometern soll der Franzose dank dieser Maßnahmen verbrauchen.

Aus Südkorea rollte der Kia Optima T-Hybrid in die Messehallen von Paris.

Mit dem Outlander PHEV Concept S präsentiert Mitsubishi einen lediglich von außen leicht modifizierten Serien-Outlander.

Einer von drei Prototypen bei Honda: der HR-V.

Der Honda Jazz-Prototyp steht direkt daneben.

Der Renault Eolab soll bis zu 120 km/h schnell sein.

Der Toyota C-HR Concept gibt einen Ausblick auf die Designrichtung des Unternehmens.

Der Audi TT Sportback Concept ist 4,47 Meter lang.

Der Ssangyong XIV-Air gibt einen Ausblick auf den Serien-SUV X100.

Der Citroen Divine DS mit kurzen Überhängen und schmalen Leuchten wird von einem 1,6 Liter großen Turbomotor angetrieben.

270 PS sollen den 4,20 Meter langen Traum nach vorn bewegen.

Der Peugeot Quartz hat 500 PS.

Der VW XL Sport wird von einem Ducatimotor befeuert.

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Ganze 200 PS ist er stark.

Über den schicken Nissan Pulsar Nismo concept gibt es keinerlei Informationen.

Das Infiniti Q80 concept sieht super aus.

Das Citroen DS3 Cabrio entstand aus der Zusammenarbeit mit dem Modelabel Ines de la Fressange.

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Der Citroen C1 ist eine der kleinsten Studien in Frankreich.

Mit Unterfahrschutz und Offroadapplikationen bietet er sich nicht nur für die Stadt an.

Der Citroen C4 Cactus Airflow 2L Concept wird von einem Hybrid-Air-System befeuert.

Lediglich zwei Liter auf 100 Kilometern soll der Franzose dank dieser Maßnahmen verbrauchen.

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Der Ssangyong XIV-Air gibt einen Ausblick auf den Serien-SUV X100.

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