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Bildergalerie: BMW 525xi Touring: Der Einstiegs-Allrad-Fünfer im Test

Großer Kombi mit viel Traktion: BMW 525xi Touring

Der 5er Touring wirkt monolithisch, fast wie auch einem Stück geschlagen

Ein Doppelauspuffrohr ziert die Heckpartie

Große Sporttasche mit dem Allradantrieb xDrive

Coupéhafte Seitenlinie dank abfallender seitlicher Fensterfläche

Die Seitenlinie zieht sich über den vorderen Kotflügel bis in die Heckleuchten hin

Charakteristisch: Die weit herumgezogenen Frontleuchten

Nur gegen Aufpreis: die stets schwarz lackierte Dachreling

Übersichtlicher Arbeitsplatz mit Multifunktionslenkrad

Gegen Aufpreis lässt sich der 5er-Innenraum sehr edel gestalten

Eine Lederausstattung kostet mindestens 2.210 Euro

Hinten bietet der 5er ein gutes Platzangebot und eine herausklappbare Armlehne

Im schön ausgekleideten Kofferraum ist Platz für 500 Liter Gepäck

Praktisch: Der Kofferraum verfügt über Verzurrösen, ein Gepäcknetz und Spanngurte

Zusätzliches Staufach unterm Gepäckraumboden

Auch hier lassen sich zusätzliche Gepäckstücke unterbringen

Voll elektrisch: Per Knopfdruck schließt die Klappe von selbst

Trotz fast 1,7 Tonnen Gewicht und Allradantrieb schafft der 525xi den 100-km/h-Sprint in 8,5 Sekunden

Ein Sparmobil ist der Allradler mit dem kleinen Sechszylinder jedoch nicht

Großer Kombi mit viel Traktion: BMW 525xi Touring

Der 5er Touring wirkt monolithisch, fast wie auch einem Stück geschlagen

Ein Doppelauspuffrohr ziert die Heckpartie

Große Sporttasche mit dem Allradantrieb xDrive

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Coupéhafte Seitenlinie dank abfallender seitlicher Fensterfläche

Die Seitenlinie zieht sich über den vorderen Kotflügel bis in die Heckleuchten hin

Charakteristisch: Die weit herumgezogenen Frontleuchten

Nur gegen Aufpreis: die stets schwarz lackierte Dachreling

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Übersichtlicher Arbeitsplatz mit Multifunktionslenkrad

Gegen Aufpreis lässt sich der 5er-Innenraum sehr edel gestalten

Eine Lederausstattung kostet mindestens 2.210 Euro

Hinten bietet der 5er ein gutes Platzangebot und eine herausklappbare Armlehne

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Im schön ausgekleideten Kofferraum ist Platz für 500 Liter Gepäck

Praktisch: Der Kofferraum verfügt über Verzurrösen, ein Gepäcknetz und Spanngurte

Zusätzliches Staufach unterm Gepäckraumboden

Auch hier lassen sich zusätzliche Gepäckstücke unterbringen

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Voll elektrisch: Per Knopfdruck schließt die Klappe von selbst

Trotz fast 1,7 Tonnen Gewicht und Allradantrieb schafft der 525xi den 100-km/h-Sprint in 8,5 Sekunden

Ein Sparmobil ist der Allradler mit dem kleinen Sechszylinder jedoch nicht

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