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Bildergalerie: BMW Concept C: Sportlicher Super-Roller

BMW präsentiert mit dem Concept C einen sportlichen Super-Roller

Die Studie wird erstmals auf der Motorradmesse EICMA in Mailand vorgestellt

Blaue Zierelemente bilden einen Kontrast zur ansonsten eher dunklen Farbgebung

Als Antrieb dient ein Zweizylinder-Reihenmotor in Verbindung mit einem CVT-Getriebe

Das Styling des Concept C wirkt futuristisch

Typisch für BMW-Motorräder ist die optische Dreiteilung, die sich von der Frontpartie bis über den vorderen Kotflügel erstreckt

Von vorne blickt der Roller recht böse drein

Die LED-Scheinwerfer für Motorräder sind laut BMW noch Zukunftsmusik

Die beiden äußeren LCD-Monitore übernehmen die Aufgabe klassischer Rückspiegel

Für Verzögerung sorgt eine Doppelscheiben-Bremsanlage inklusive ABS

Sogar die Reifen der Studie sind blau verziert

Der Konzept-Roller verfügt über eine Einarmschwinge mit hohl gebohrter Achse

Rechts und links von der Rückleuchte befinden sich zwei Videokameras, die das rückwärtige Geschehen auf Monitore im Cockpit übertragen

Für die Zukunft ist auch eine Version mit Elektroantrieb geplant

BMWs bisher letzter Rollerversuch: Der zwischen 2000 und 2003 gefertigte C1

Der C1 sollte dank Überdachung die Mobilität eines Zweirades mit der Sicherheit eines Autos verknüpfen

BMW präsentiert mit dem Concept C einen sportlichen Super-Roller

Die Studie wird erstmals auf der Motorradmesse EICMA in Mailand vorgestellt

Blaue Zierelemente bilden einen Kontrast zur ansonsten eher dunklen Farbgebung

Als Antrieb dient ein Zweizylinder-Reihenmotor in Verbindung mit einem CVT-Getriebe

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Das Styling des Concept C wirkt futuristisch

Typisch für BMW-Motorräder ist die optische Dreiteilung, die sich von der Frontpartie bis über den vorderen Kotflügel erstreckt

Von vorne blickt der Roller recht böse drein

Die LED-Scheinwerfer für Motorräder sind laut BMW noch Zukunftsmusik

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Für Verzögerung sorgt eine Doppelscheiben-Bremsanlage inklusive ABS

Sogar die Reifen der Studie sind blau verziert

Der Konzept-Roller verfügt über eine Einarmschwinge mit hohl gebohrter Achse

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Rechts und links von der Rückleuchte befinden sich zwei Videokameras, die das rückwärtige Geschehen auf Monitore im Cockpit übertragen

Für die Zukunft ist auch eine Version mit Elektroantrieb geplant

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Der C1 sollte dank Überdachung die Mobilität eines Zweirades mit der Sicherheit eines Autos verknüpfen

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