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Bildergalerie: BMW schickt neuen 1er los: Darfs etwas weniger sein?

BMW 120i als Dreitürer: Schnittige Variante des bekannten Kompakten

Die Vordertüren sind länger als beim Fünftürer, die Fondscheibe nicht zweigeteilt

Neue Heckleuchten: Der Dreitürer zeigt sie erstmalig, der Fünftürer bekommt sie auch

Das Nummernschild ist weiter nach oben gewandert

Auch die Lichtkante an der Schürze wurde geändert

Serienmäßig gibt es 16-Zoll-Felgen, die Alus kosten Aufpreis

Eckige Nebellampen: Auch die Frontschürze wurde geändert

Größerer Lufteinlass in der Schürze und eine Chromleiste

Neue, wertigere Materialien im Cockpit

Wenn diese Anzeige leuchtet, hat die Automatik den Motor ausgeschaltet

Der Schalthebel trägt eine Alu-Applikation

Das iDrive-System wurde überarbeitet

Per USB-Stick oder AUX-Buchse können Musik-Daten übertragen werden

Clevere Verstau-Lösungen in der Mittelkonsole

Helle Leder-Sportsitze: Der 1er lässt sich nobel einrichten

Edel: Zweifarbige Türverkleidung

Großer Hebel, um die Sitzlehne nach vorn klappen zu können

Der Fond des Dreitürers: Hier haben zwei Personen ausreichend Platz

Der Kofferraum fasst 330 Liter

Die Rücklehne kann geteilt geklappt werden

So passen 1.150 Liter in den Dreitürer

Hinter dem Glas der Heckleuchten wurden Rückfahr- und Blinklicht getrennt

Das Rückfahrlicht bildet einen schmalen Streifen

Neu: Schmale, eckige Nebellampen

Der Zweiliter-Vierzylinder im 120i liefert 170 PS

Immerhin ein Sprint von 7,7 Sekunden und eine Spitze von 224 km/h sind drin

Der Verbrauch des 120i hält sich in Grenzen

Von hinten wirkt der neue 1er breiter als der Vorgänger

BMW 120i als Dreitürer: Schnittige Variante des bekannten Kompakten

Die Vordertüren sind länger als beim Fünftürer, die Fondscheibe nicht zweigeteilt

Neue Heckleuchten: Der Dreitürer zeigt sie erstmalig, der Fünftürer bekommt sie auch

Das Nummernschild ist weiter nach oben gewandert

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Auch die Lichtkante an der Schürze wurde geändert

Serienmäßig gibt es 16-Zoll-Felgen, die Alus kosten Aufpreis

Eckige Nebellampen: Auch die Frontschürze wurde geändert

Größerer Lufteinlass in der Schürze und eine Chromleiste

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Neue, wertigere Materialien im Cockpit

Wenn diese Anzeige leuchtet, hat die Automatik den Motor ausgeschaltet

Der Schalthebel trägt eine Alu-Applikation

Das iDrive-System wurde überarbeitet

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Per USB-Stick oder AUX-Buchse können Musik-Daten übertragen werden

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Helle Leder-Sportsitze: Der 1er lässt sich nobel einrichten

Edel: Zweifarbige Türverkleidung

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Großer Hebel, um die Sitzlehne nach vorn klappen zu können

Der Fond des Dreitürers: Hier haben zwei Personen ausreichend Platz

Der Kofferraum fasst 330 Liter

Die Rücklehne kann geteilt geklappt werden

So passen 1.150 Liter in den Dreitürer

Hinter dem Glas der Heckleuchten wurden Rückfahr- und Blinklicht getrennt

Das Rückfahrlicht bildet einen schmalen Streifen

Neu: Schmale, eckige Nebellampen

Der Zweiliter-Vierzylinder im 120i liefert 170 PS

Immerhin ein Sprint von 7,7 Sekunden und eine Spitze von 224 km/h sind drin

Der Verbrauch des 120i hält sich in Grenzen

Von hinten wirkt der neue 1er breiter als der Vorgänger

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