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Bildergalerie: "Citroën" DS: Neue Motoren im Test

Seit dem 1. Juni 2014 ist die DS-Linie eine eigenständige Luxusmarke von Citroën

Der DS3 bekam jetzt einen neuen Vierzylinder-Turbobenziner namens THP 165 unter die Haube

Das 1,6-Liter-Aggregat leistet 165 PS und 240 Newtonmeter maximales Drehmoment

Der Verbrauch wird mit 5,6 Liter angegeben. Wir brauchten 7,4 Liter

In 8,1 Sekunden beschleunigt der Kleinwagen auf Tempo 100

Der Motor ist gut von der Fahrgastzelle abgeschottet. Nur wenn man wirklich will, hört man das Kraftpaket

Den DS3 mit THP 165 Motor gibt es derzeit nur mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Vollausstattung. Er kostet 24.490 Euro

Eine Rückfahrkamera ist mit an Bord

Liebe zum Detail: Die Umrisse französischer Gebäude lassen sich auf das Armaturenbrett ordern

Neben dem neuen Motor bekommt der DS3 einen City-Notbremsassistenten. Er bremst das Fahrzeug im Notfall automatisch

Neu ist ebenfalls die Xenon-LED-Lichtsignatur der Frontscheinwerfer

Den DS3 THP 165 gibt es auch als Cabrio-Version

Offen ist der Kraftzwerg ab 26.990 Euro zu haben

Der größere DS4 bekommt gleich zwei neue Motoren

Der neue Einstiegs-Diesel leistete jetzt 120 PS und erfüllt die Euro-6-Abgasnorm

Das Selbstzünder-Aggregat basiert auf dem e-HDi 115 und wurde gründlich überarbeitet

Der 1,6-Liter-Turbodiesel ist zwar kein Rennmotor, lässt sich im Test aber mit 6,2 Liter Verbrauch bewegen

Ebenfalls neu ist der PureTech 130. Der Dreizylinder-Turbobenziner schöpft 130 PS aus 1,2 Liter Hubraum

Der PureTech-Motor hängt gut am Gas und lässt sich selbst in niedrigen Umdrehungen ohne Zicken bewegen

Im Innenraum des Kompaktwagens geht es herrschaftlich zu

Die Armaturen leuchten in unterschiedlichen Farben

Bisher gibt es für die neuen Motoren im DS4 nur eine Sechsgang-Schaltung

Das Armaturenbrett wird mit Leder bezogen

Die Sitze sind unglaublich bequem und arbeiten perfekt mit dem weichen Fahrwerk zusammen

Auch im Fond muss man keine Abstriche machen

Seit dem 1. Juni 2014 ist die DS-Linie eine eigenständige Luxusmarke von Citroën

Der DS3 bekam jetzt einen neuen Vierzylinder-Turbobenziner namens THP 165 unter die Haube

Das 1,6-Liter-Aggregat leistet 165 PS und 240 Newtonmeter maximales Drehmoment

Der Verbrauch wird mit 5,6 Liter angegeben. Wir brauchten 7,4 Liter

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In 8,1 Sekunden beschleunigt der Kleinwagen auf Tempo 100

Der Motor ist gut von der Fahrgastzelle abgeschottet. Nur wenn man wirklich will, hört man das Kraftpaket

Den DS3 mit THP 165 Motor gibt es derzeit nur mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Vollausstattung. Er kostet 24.490 Euro

Eine Rückfahrkamera ist mit an Bord

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Liebe zum Detail: Die Umrisse französischer Gebäude lassen sich auf das Armaturenbrett ordern

Neben dem neuen Motor bekommt der DS3 einen City-Notbremsassistenten. Er bremst das Fahrzeug im Notfall automatisch

Neu ist ebenfalls die Xenon-LED-Lichtsignatur der Frontscheinwerfer

Den DS3 THP 165 gibt es auch als Cabrio-Version

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Offen ist der Kraftzwerg ab 26.990 Euro zu haben

Der größere DS4 bekommt gleich zwei neue Motoren

Der neue Einstiegs-Diesel leistete jetzt 120 PS und erfüllt die Euro-6-Abgasnorm

Das Selbstzünder-Aggregat basiert auf dem e-HDi 115 und wurde gründlich überarbeitet

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Ebenfalls neu ist der PureTech 130. Der Dreizylinder-Turbobenziner schöpft 130 PS aus 1,2 Liter Hubraum

Der PureTech-Motor hängt gut am Gas und lässt sich selbst in niedrigen Umdrehungen ohne Zicken bewegen

Im Innenraum des Kompaktwagens geht es herrschaftlich zu

Die Armaturen leuchten in unterschiedlichen Farben

Bisher gibt es für die neuen Motoren im DS4 nur eine Sechsgang-Schaltung

Das Armaturenbrett wird mit Leder bezogen

Die Sitze sind unglaublich bequem und arbeiten perfekt mit dem weichen Fahrwerk zusammen

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