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Bildergalerie: Citroën DS3 im Test: Die neue Pariser Mini-Mode

Citroën DS3: Neuer Lifestyle aus Frankreich

Die Zweifarb-Optik ist eines der Markenzeichen des DS3

Die B-Säule scheint nur aus einer Haifisch-Flosse zu bestehen

Hübscher Rücken mit großen Leuchten

Der DS3 ist eine optisch interessante Erscheinung

Die Topvarianten rollen auf 17-Zöllern

In die Frontschürze sind LED-Tagfahrlichter integriert

Für den Innenraum stehen verschiedene Farboptionen zur Wahl

In den Tacho ist das Kühler-Thermometer integriert

Mittelkonsole mit Sieben-Zoll-Bildschirm im 16:9-Format

Die Lautstärke wird mit einer Wippe geändert - ein Drehrad wäre hier nicht schlecht

Das Topmodell ist mit einer Sechsgang-Schaltung ausgerüstet

In der Mitte finden sich ein USB- und ein AUX-Anschluss

Die glatten Klavierlack-Oberflächen erinnern an Apple-Produkte

Die optionalen Leder-Sportsitze geben viel Seitenhalt

Im Fond ist Platz für drei Personen, aber nicht ganz so viel Raum wie auf diesem Schnittbild

Der Kofferraum fasst 285 Liter ...

... hat aber eine recht hohe Ladekante

Die Rücklehne lässt sich geteilt klappen

So passt Sperriges in den Wagen

Die sechs Tagfahr-LED sind in den "Mundwinkeln" untergebracht

In Wagenfarbe lackierte Felgen

Ein Teil der B-Säule und die C-Säule sind geschickt verborgen

Selbst die Heckleuchten sind nicht einfach nur glatt, sondern haben ein Relief

Verchromte Auspuffblenden weisen auf die beiden Topmotorisierungen hin

Der Wagen ist fast 3,95 Meter lang ...

... und 1.72 Meter breit

Der Basispreis beträgt 15.200 Euro

Das teuerste Modell ist der HDi 150 FAP SportChic für 20.700 Euro

Citroën DS3: Neuer Lifestyle aus Frankreich

Die Zweifarb-Optik ist eines der Markenzeichen des DS3

Die B-Säule scheint nur aus einer Haifisch-Flosse zu bestehen

Hübscher Rücken mit großen Leuchten

-

Der DS3 ist eine optisch interessante Erscheinung

Die Topvarianten rollen auf 17-Zöllern

In die Frontschürze sind LED-Tagfahrlichter integriert

Für den Innenraum stehen verschiedene Farboptionen zur Wahl

-

In den Tacho ist das Kühler-Thermometer integriert

Mittelkonsole mit Sieben-Zoll-Bildschirm im 16:9-Format

Die Lautstärke wird mit einer Wippe geändert - ein Drehrad wäre hier nicht schlecht

-

Das Topmodell ist mit einer Sechsgang-Schaltung ausgerüstet

In der Mitte finden sich ein USB- und ein AUX-Anschluss

Die glatten Klavierlack-Oberflächen erinnern an Apple-Produkte

Die optionalen Leder-Sportsitze geben viel Seitenhalt

-

Im Fond ist Platz für drei Personen, aber nicht ganz so viel Raum wie auf diesem Schnittbild

Der Kofferraum fasst 285 Liter ...

... hat aber eine recht hohe Ladekante

Die Rücklehne lässt sich geteilt klappen

So passt Sperriges in den Wagen

Die sechs Tagfahr-LED sind in den "Mundwinkeln" untergebracht

In Wagenfarbe lackierte Felgen

Ein Teil der B-Säule und die C-Säule sind geschickt verborgen

Selbst die Heckleuchten sind nicht einfach nur glatt, sondern haben ein Relief

Verchromte Auspuffblenden weisen auf die beiden Topmotorisierungen hin

Der Wagen ist fast 3,95 Meter lang ...

... und 1.72 Meter breit

Der Basispreis beträgt 15.200 Euro

Das teuerste Modell ist der HDi 150 FAP SportChic für 20.700 Euro

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