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Bildergalerie: Classic Days Schloss Dyck 2017 - Da wird sogar Petrus zum Autofan

Die Classic Days auf Schloss Dyck werden immer internationaler.

Eine schönere Kulisse kann es kaum geben.

Ford zeigt bei den Classic Days auf Schloss Dyck rund ein Dutzend automobiler Raritäten.

Im Renntempo geht es über die Rennstrecke bei den Classic Days.

Die bekanntesten Camper der Welt sind auch wieder da: Annemarie und Karl-Heinz Paumen (links/beide 85 Jahre alt).

Der Stanley Typ K von 1908 ist ein Dampfauto mit zwei doppelwirkenden Zylindern.

Der Jaguar Club zeigt fast alles, was er zu bieten hat.

Da schlagen Ford-Herzen höher: ein 3,85 Meter kurzer Bronco der ersten Generation.

Dieses Chater Lea Cyclecar von 1913 gönnt sich eine Pause am Haken.

Walter Röhrl ist auch viele Jahre nach seinen Erfolgen noch ein echter Publikumsmagnet.

Rund 50 Fahrzeuge des Typs Wiesmann rollten nach Jüchen.

Ferrari zeigt eine Sonderausstellung.

Ganz groß feiern sich dieses Jahr die amerikanischen Sonderlinge.

Diese Isetta von 1958 zieht mit ihren 19,5 PS den 120 Kilogramm schweren ES Piccola von 1954.

Ein paar Stunden Sonne reichen auf Schloss Dyck.

Dieses Treser T1 Cabriolet ist 30 Jahre alt und hat 130 PS.

Zwölf Zylinder arbeiten unter den Hauben der Bizzarini Morelli Prototypen Nr. B-75-02S und -01S (links).

Immer wieder ein Schmunzeln wert: Messerschmitt KR200 von 1955.

Wenn Autoliebe durchs Kennzeichen geht...

Auch Autoliebe macht offensichtlich blind.

Die Classic Days auf Schloss Dyck werden immer internationaler.

Eine schönere Kulisse kann es kaum geben.

Ford zeigt bei den Classic Days auf Schloss Dyck rund ein Dutzend automobiler Raritäten.

Im Renntempo geht es über die Rennstrecke bei den Classic Days.

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Die bekanntesten Camper der Welt sind auch wieder da: Annemarie und Karl-Heinz Paumen (links/beide 85 Jahre alt).

Der Stanley Typ K von 1908 ist ein Dampfauto mit zwei doppelwirkenden Zylindern.

Der Jaguar Club zeigt fast alles, was er zu bieten hat.

Da schlagen Ford-Herzen höher: ein 3,85 Meter kurzer Bronco der ersten Generation.

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Dieses Chater Lea Cyclecar von 1913 gönnt sich eine Pause am Haken.

Walter Röhrl ist auch viele Jahre nach seinen Erfolgen noch ein echter Publikumsmagnet.

Rund 50 Fahrzeuge des Typs Wiesmann rollten nach Jüchen.

Ferrari zeigt eine Sonderausstellung.

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Ganz groß feiern sich dieses Jahr die amerikanischen Sonderlinge.

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Ein paar Stunden Sonne reichen auf Schloss Dyck.

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Zwölf Zylinder arbeiten unter den Hauben der Bizzarini Morelli Prototypen Nr. B-75-02S und -01S (links).

Immer wieder ein Schmunzeln wert: Messerschmitt KR200 von 1955.

Wenn Autoliebe durchs Kennzeichen geht...

Auch Autoliebe macht offensichtlich blind.

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