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Bildergalerie: Concours de Cabriolet 60 Jahre Peugeot Cabrios von Pininfarina

60 Jahre Peugeot Cabrios von Pininfarina - Concours de Cabriolet

Pininfarina gehörte damals zu den jungen Wilden in der Designerszene

Der Peugeot 403 wurde auch als Colombo-Auto in den 1960er Jahren berühmt

Im September 1961 folgt das 404 Cabriolet als Nachfolger des offenen 403

Das Design des 404 wies Ähnlichkeiten mit Fahrzeugen von Rolls-Royce und Fiat auf

Bei den Kunden kamen die Formen des 404 Cabriolets trotz gewisser Ähnlichkeiten mit anderen Marken gut an

Das Design des ab 1966 gebauten 204 Cabriolets vereint französische und italienische Markmale

Der 404 war noch ein reiner Pininfarina-Entwurf, im 204 (rechts) wurden französische und italienische Ansätze kombiniert

Neben Limousine und Kombi gab es den Peugeot 204 auch als Coupé und Cabriolet

1969 folgte der zeitlos schöne Peugeot 504

1972 wurde das Peugeot 304 S Cabriolet in seiner stärksten Version mit 55 kW/75 PS vorgestellt

Bis 1975 wurde das Peugeot 304 Cabriolet gebaut

1974 wurde das 504 Cabriolet gelifetet und bekam unter anderem breitere Scheinwerfer

Ab Modelljahr 1977 wurde das 504 Cabriolet auch mit V6-Motor angeboten

Auch vom 504 gab es neben dem schicken Cabriolet ein nicht minder schickes Coupé

Im Februar 1986 startet die Produktion des 205 Cabriolet

Trotz des stehenden Überrollbügels verkaufte sich der offene 205 über 70.000 Mal

Erst 1995 wird das 205 Cabriolet aus dem Programm genommen

Das letzte Stoffdachcabriolet von Peugeot, der 306, wurde ebenfalls von Pininfarina gestaltet

2003 endete mit dem Produktionsstopp des 306 Cabriolet die lange Ära von Stoffdach-Cabrios bei Peugeot

60 Jahre Peugeot Cabrios von Pininfarina - Concours de Cabriolet

Pininfarina gehörte damals zu den jungen Wilden in der Designerszene

Der Peugeot 403 wurde auch als Colombo-Auto in den 1960er Jahren berühmt

Im September 1961 folgt das 404 Cabriolet als Nachfolger des offenen 403

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Das Design des 404 wies Ähnlichkeiten mit Fahrzeugen von Rolls-Royce und Fiat auf

Bei den Kunden kamen die Formen des 404 Cabriolets trotz gewisser Ähnlichkeiten mit anderen Marken gut an

Das Design des ab 1966 gebauten 204 Cabriolets vereint französische und italienische Markmale

Der 404 war noch ein reiner Pininfarina-Entwurf, im 204 (rechts) wurden französische und italienische Ansätze kombiniert

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Neben Limousine und Kombi gab es den Peugeot 204 auch als Coupé und Cabriolet

1969 folgte der zeitlos schöne Peugeot 504

1972 wurde das Peugeot 304 S Cabriolet in seiner stärksten Version mit 55 kW/75 PS vorgestellt

Bis 1975 wurde das Peugeot 304 Cabriolet gebaut

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1974 wurde das 504 Cabriolet gelifetet und bekam unter anderem breitere Scheinwerfer

Ab Modelljahr 1977 wurde das 504 Cabriolet auch mit V6-Motor angeboten

Auch vom 504 gab es neben dem schicken Cabriolet ein nicht minder schickes Coupé

Im Februar 1986 startet die Produktion des 205 Cabriolet

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Trotz des stehenden Überrollbügels verkaufte sich der offene 205 über 70.000 Mal

Erst 1995 wird das 205 Cabriolet aus dem Programm genommen

Das letzte Stoffdachcabriolet von Peugeot, der 306, wurde ebenfalls von Pininfarina gestaltet

2003 endete mit dem Produktionsstopp des 306 Cabriolet die lange Ära von Stoffdach-Cabrios bei Peugeot

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