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Bildergalerie: Das Cockpit von gestern, heute und morgen New Mobility: Fahrerinformation im Auto

New Mobility: Fahrerinformation im Auto - Das Cockpit von gestern, heute und morgen

Volvo setzte beim Amazon einen Bandtacho ein

Bosch setzt auf Touchscreens mit haptischem Feedback, damit der Fahrer weniger abgelenkt wird

Für den von Volkswagen für 2019 angekündigte Elektro-Kompakte I.D. Ist beispielsweise der Einsatz eines Head-Up-Displays mit Augmented Reality geplant

Die Infos beim Blick ins Cockpit eines frühen Käfer sind noch überschaubar

1986 gab es im Golf das Digifiz

Kleinteilige, bunte Digitalanzeigen wie im Sportcoupé Opel Monza wurden auch gerne Mäusekino genannt

In der A-Klasse erstreckt sich der Bildschirm über das halbe Armaturenbrett

New Mobility: Fahrerinformation im Auto - Das Cockpit von gestern, heute und morgen

Volvo setzte beim Amazon einen Bandtacho ein

Bosch setzt auf Touchscreens mit haptischem Feedback, damit der Fahrer weniger abgelenkt wird

Für den von Volkswagen für 2019 angekündigte Elektro-Kompakte I.D. Ist beispielsweise der Einsatz eines Head-Up-Displays mit Augmented Reality geplant

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1986 gab es im Golf das Digifiz

Kleinteilige, bunte Digitalanzeigen wie im Sportcoupé Opel Monza wurden auch gerne Mäusekino genannt

In der A-Klasse erstreckt sich der Bildschirm über das halbe Armaturenbrett

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