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Bildergalerie: Der bessere Benziner Test: Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid

Test: Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid - Der bessere Benziner

Ganz schön flott: Auf Wunsch lässt sich der Toyota RAV4 Plug-in Hybrid in 6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h treiben

Gleich drei Motoren, ein Benziner und zwei E-Aggregate, treiben den Teilzeitstromer an

Mit 4,60 Meter Länge ist aus dem einst kleinen RAV4 eine stattliche Erscheinung geworden

18,1 kWh groß ist die Lithium-Ionen-Batterie, mit dem einphasigen Mode-2-Stecker ist der Akku also nach drei Stunden wieder voll

Von außen kann man dem RAV4 Plug-in-Hybrid seine elektrische Seele kaum ansehen

Mit Technik- und Style-Paket bietet der RAV4 Plug-in-Hybrid eine gediegene Ausstattung

Der Energy-Monitor zeigt dem Fahrer, wie das Antriebssystem aktuell arbeitet

Der Kofferraum fällt mit knapp 500 und maximal 1.600 Litern etwas kleiner aus als bei der Version mit reinem Benzinantrieb (580 – 1.690 Liter)

Test: Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid - Der bessere Benziner

Ganz schön flott: Auf Wunsch lässt sich der Toyota RAV4 Plug-in Hybrid in 6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h treiben

Gleich drei Motoren, ein Benziner und zwei E-Aggregate, treiben den Teilzeitstromer an

Mit 4,60 Meter Länge ist aus dem einst kleinen RAV4 eine stattliche Erscheinung geworden

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18,1 kWh groß ist die Lithium-Ionen-Batterie, mit dem einphasigen Mode-2-Stecker ist der Akku also nach drei Stunden wieder voll

Von außen kann man dem RAV4 Plug-in-Hybrid seine elektrische Seele kaum ansehen

Mit Technik- und Style-Paket bietet der RAV4 Plug-in-Hybrid eine gediegene Ausstattung

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Der Kofferraum fällt mit knapp 500 und maximal 1.600 Litern etwas kleiner aus als bei der Version mit reinem Benzinantrieb (580 – 1.690 Liter)

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