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Bildergalerie: Der bessere Cinquecento Test: Fiat 500

Test: Fiat 500 - Der bessere Cinquecento

Beim Kofferraumvolumen wird deutlich, dass es sich bei dem elektrischen Fiat um einen Kleinstwagen handelt

Die Akkus lassen sich an der heimischen Wallbox innerhalb von 4 Stunden und 15 Minuten aufladen

Als Besonderheit in dieser Fahrzeugklasse bietet der kleine Italiener ab Werk die Option, mittels CCS-Schnellladefunktion bis 85 kW Strom zu ziehen

Auch der neue 500 schaut sympathisch-drollig aus seinen runden Scheinwerfer-Augen

Der neue Cinquecento ist eine komplette Neuentwicklung

Was der Fiat gut kann: ordentliche Reichweite und Fahrleistungen

Der neue Fiat 500 streckt sich auf eine Länge von 3,63 Metern und ist damit 6 Zentimeter länger als der Benzinbetriebene

Das Interieur ist schick und auch hochwertig gemacht

Test: Fiat 500 - Der bessere Cinquecento

Beim Kofferraumvolumen wird deutlich, dass es sich bei dem elektrischen Fiat um einen Kleinstwagen handelt

Die Akkus lassen sich an der heimischen Wallbox innerhalb von 4 Stunden und 15 Minuten aufladen

Als Besonderheit in dieser Fahrzeugklasse bietet der kleine Italiener ab Werk die Option, mittels CCS-Schnellladefunktion bis 85 kW Strom zu ziehen

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Auch der neue 500 schaut sympathisch-drollig aus seinen runden Scheinwerfer-Augen

Der neue Cinquecento ist eine komplette Neuentwicklung

Was der Fiat gut kann: ordentliche Reichweite und Fahrleistungen

Der neue Fiat 500 streckt sich auf eine Länge von 3,63 Metern und ist damit 6 Zentimeter länger als der Benzinbetriebene

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