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Bildergalerie: Der dynamischere Landy Range Rover Velar

Range Rover Velar - Der dynamischere Landy

Trotz der stattlichen Größe des Velar darf man innen keine Raumwunder erwarten

Ein drittes, berührungsempfindliches Display, das unterhalb des Infotainement-Bildschirms ausfährt, macht nahezu alle klassischen Tasten überflüssig

Hinter dem großen Volant gibt es moderne, digitale Instrumente und dazu eine überarbeitete Lenkradsteuerung mit Touch-Tasten

Das Cockpit des Velar präsentiert sich ausgesprochen aufgeräumt

Redakteur Michael Gebhardt hat schon mal im neuen Range Rover Velar Maß genommen

Der Range Rover Velar ist geringfügig kleiner als der Ranger Rover Sport, zielt aber preislich auf die Porsche-Macan-Liga

Premiere feiert der Neuzugang auf dem Genfer Auto Salon, zum Händler rollt er Ende Juli für knapp 57.000 Euro

Der Velar ist um mehr als zehn Zentimeter niedriger als der Range Rover Sport – was ihn zum Aerodynamik-Champion der Marke macht

Dank der Offroad-Experten von Land Rover ist der Velar absolut geländetauglich

Die Wattiefe des Velar beträgt 65 Zentimeter

Der Velar kann auch Tempo machen: Ein V6-Benziner mit 380 PS wuchtet das SUV in 5,7 Sekunden auf 100 km/h

Schicke Lösung: Die Türgriffe schließen mit der Blechhaut eben ab und fahren bei Bedarf aus

Ausdrucksstark: Die LED-Scheinwerfer mit Laser-Fernlicht bieten einen hohen Wiedererkennungswert

Range Rover Velar - Der dynamischere Landy

Trotz der stattlichen Größe des Velar darf man innen keine Raumwunder erwarten

Ein drittes, berührungsempfindliches Display, das unterhalb des Infotainement-Bildschirms ausfährt, macht nahezu alle klassischen Tasten überflüssig

Hinter dem großen Volant gibt es moderne, digitale Instrumente und dazu eine überarbeitete Lenkradsteuerung mit Touch-Tasten

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Das Cockpit des Velar präsentiert sich ausgesprochen aufgeräumt

Redakteur Michael Gebhardt hat schon mal im neuen Range Rover Velar Maß genommen

Der Range Rover Velar ist geringfügig kleiner als der Ranger Rover Sport, zielt aber preislich auf die Porsche-Macan-Liga

Premiere feiert der Neuzugang auf dem Genfer Auto Salon, zum Händler rollt er Ende Juli für knapp 57.000 Euro

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Der Velar ist um mehr als zehn Zentimeter niedriger als der Range Rover Sport – was ihn zum Aerodynamik-Champion der Marke macht

Dank der Offroad-Experten von Land Rover ist der Velar absolut geländetauglich

Die Wattiefe des Velar beträgt 65 Zentimeter

Der Velar kann auch Tempo machen: Ein V6-Benziner mit 380 PS wuchtet das SUV in 5,7 Sekunden auf 100 km/h

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Schicke Lösung: Die Türgriffe schließen mit der Blechhaut eben ab und fahren bei Bedarf aus

Ausdrucksstark: Die LED-Scheinwerfer mit Laser-Fernlicht bieten einen hohen Wiedererkennungswert

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