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Bildergalerie: Der Geländeflüsterer Fahrbericht: Range Rover Plug-in-Hybrid

Fahrbericht: Range Rover Plug-in-Hybrid - Der Geländeflüsterer

400 PS stellt die Motorenkombination zur Verfügung

Die Batterie fasst 13 kWh

Der Range Rover soll als Plug-in-Hybrid zum Sparmobil werden

Dank der recht fragwürdigen EU-Norm für Plug-in-Hybride stehen da 2,8 Liter Superbenzin für 100 Kilometer im Datenblatt

Das Laden dauert an der Wallbox knapp drei Stunden

Der Innenraum ist gewohnt edel gestaltet

Dank der ausgeklügelten Technik, die ständig mit der Kraft beider Triebwerke jongliert, ist ein Realverbrauch von knapp über 10 Litern bei normaler Fahrweise möglich

Allradantrieb ist bei denm Topmodell der Briten selbstverständlich

Fahrbericht: Range Rover Plug-in-Hybrid - Der Geländeflüsterer

400 PS stellt die Motorenkombination zur Verfügung

Die Batterie fasst 13 kWh

Der Range Rover soll als Plug-in-Hybrid zum Sparmobil werden

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Dank der recht fragwürdigen EU-Norm für Plug-in-Hybride stehen da 2,8 Liter Superbenzin für 100 Kilometer im Datenblatt

Das Laden dauert an der Wallbox knapp drei Stunden

Der Innenraum ist gewohnt edel gestaltet

Dank der ausgeklügelten Technik, die ständig mit der Kraft beider Triebwerke jongliert, ist ein Realverbrauch von knapp über 10 Litern bei normaler Fahrweise möglich

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Allradantrieb ist bei denm Topmodell der Briten selbstverständlich

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