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Bildergalerie: Der Große in den Kleinen Kleinwagen-Sitzprobe auf dem Genfer Auto Salon

Kleinwagen-Sitzprobe auf dem Genfer Auto Salon - Der Große in den Kleinen

Vorne bietet der Fiesta ausreichend Platz und auch große Menschen finden eine komfortable Sitzposition.

Obwohl die Neuauflage um einige Zentimeter gewachsen ist, wird es hinter einem großen Fahrer ziemlich eng. Hier muss man den Kopf einziehen und die Beine bringt man kaum unter.

Der Kofferraum des Fiesta ist klassenüblich dimensioniert, die Rückbank lässt sich zweigeteilt umklappen.

Der Kia Picanto zählt mit 3,60 Meter Länge zu den Kleinstwagen und spielt eine Liga unter den anderen.

Gegenüber dem Vorgänger wurde der neue geräumiger. Das merken große Fahrer besonders deutlich.

Respekt: Sogar im Fond des Minis sitzt man nicht schlechter als in den anderen Kleinwagen.

Klassenbedingt muss sich er Picanto beim Kofferraum-Kapitel den Mitbewerbern geschlagen geben.

Der Seat Ibiza ist der erste Vorbote der neuen Kleinwagen-Generation des Volkswagen-Konzerns. Später im Jahr folgt auch noch der nächste Polo.

Die Spanier denken an große Fahrer: Im Ibiza hat man auch mit über 1,90 Meter Länge ausreichend Bewegungsfreiheit.

Auch im Fond bietet der Ibiza genügend Platz. Einzig die relativ tiefe Sitzposition stört ein wenig.

Der Ibiza hat - wie alle Kleinwagen außer dem Yaris - eine relativ hohe Stufe, über die das Gepäck gehoben werden muss. Dafür ist das Gepäckabteil am ordentlichsten ausgekleidet.

Aus dem knuffigen Suzuki Swift ist in der Neuauflage ein etwas gewöhnungsbedürftiger Kleinwagen geworden.

Das Platzangebot in der erste Reihe geht in Ordnung, allerdings fühlt man sich hier deutlich eingeengter als in den anderen Kleinwagen.

Die Beine bringen große Passagiere im Swift – für kurze Strecken – hinten noch einigermaßen gut unter. Allerdings ist auch hier die Sitzauflage eher kurz.

Der Kofferraum des Swift ist nicht sonderlich tief, dafür ist die Ladekante vergleichsweise hoch.

Toyota hat den Yaris umfangreich überarbeitet. Als einer der wenigen Kleinwagen, ist der Japaner auch als Hybrid erhältlich.

Das Cockpit des Yaris ist relativ luftig, auch große Menschen finden schnell eine gute Sitzposition.

Im Yaris-Fond gilt das gleiche wie beim Fiesta: Gerade sitzen geht nicht, ohne dem Fahrer die Knie in den Rücken zu drücken.

Praktisch: Der doppelte Ladeboden erleichtert das Bepacken. Darunter versteckt sich extra Stauraum.

Kleinwagen-Sitzprobe auf dem Genfer Auto Salon - Der Große in den Kleinen

Vorne bietet der Fiesta ausreichend Platz und auch große Menschen finden eine komfortable Sitzposition.

Obwohl die Neuauflage um einige Zentimeter gewachsen ist, wird es hinter einem großen Fahrer ziemlich eng. Hier muss man den Kopf einziehen und die Beine bringt man kaum unter.

Der Kofferraum des Fiesta ist klassenüblich dimensioniert, die Rückbank lässt sich zweigeteilt umklappen.

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Der Kia Picanto zählt mit 3,60 Meter Länge zu den Kleinstwagen und spielt eine Liga unter den anderen.

Gegenüber dem Vorgänger wurde der neue geräumiger. Das merken große Fahrer besonders deutlich.

Respekt: Sogar im Fond des Minis sitzt man nicht schlechter als in den anderen Kleinwagen.

Klassenbedingt muss sich er Picanto beim Kofferraum-Kapitel den Mitbewerbern geschlagen geben.

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Der Seat Ibiza ist der erste Vorbote der neuen Kleinwagen-Generation des Volkswagen-Konzerns. Später im Jahr folgt auch noch der nächste Polo.

Die Spanier denken an große Fahrer: Im Ibiza hat man auch mit über 1,90 Meter Länge ausreichend Bewegungsfreiheit.

Auch im Fond bietet der Ibiza genügend Platz. Einzig die relativ tiefe Sitzposition stört ein wenig.

Der Ibiza hat - wie alle Kleinwagen außer dem Yaris - eine relativ hohe Stufe, über die das Gepäck gehoben werden muss. Dafür ist das Gepäckabteil am ordentlichsten ausgekleidet.

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Aus dem knuffigen Suzuki Swift ist in der Neuauflage ein etwas gewöhnungsbedürftiger Kleinwagen geworden.

Das Platzangebot in der erste Reihe geht in Ordnung, allerdings fühlt man sich hier deutlich eingeengter als in den anderen Kleinwagen.

Die Beine bringen große Passagiere im Swift – für kurze Strecken – hinten noch einigermaßen gut unter. Allerdings ist auch hier die Sitzauflage eher kurz.

Der Kofferraum des Swift ist nicht sonderlich tief, dafür ist die Ladekante vergleichsweise hoch.

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Das Cockpit des Yaris ist relativ luftig, auch große Menschen finden schnell eine gute Sitzposition.

Im Yaris-Fond gilt das gleiche wie beim Fiesta: Gerade sitzen geht nicht, ohne dem Fahrer die Knie in den Rücken zu drücken.

Praktisch: Der doppelte Ladeboden erleichtert das Bepacken. Darunter versteckt sich extra Stauraum.

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