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Bildergalerie: Der Name ist Programm Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S - Der Name ist Programm

Ein markantes Detail der neuen Elfer-Generation ist das durchgehende Rückleuchtenband

Viele Annehmlichkeiten des Elfer-Programms sind beim Turbo Teil der Serienausstattung

Zur Serienausstattung gehören unter anderem 18-Wege-Sportsitze

Der neue 911 Turbo S steht vorne auf 20- und hinten auf 21-Zoll-Räder

Charakteristisch für den 911 Turbo S sind Auspuffendrohre mit eckigen Öffnungen

Die variable Aerodynamik des 911 Turbo bietet einen pneumatisch ausfahrbaren Bugspoiler und adaptive Kühlluftklappen

2,7 Sekunden braucht der 911 Turbo S für den Sprint auf Tempo 100

Wie bisher sind maximal 330 km/h möglich

Parallel mit dem 911 Turbo als Coupé schickt Porsche auch das Turbo-Cabriolet ins Rennen

Rund 230.000 Euro kostet der Offen-Elfer in der Turbo-Antriebsvariante

Porsche 911 Turbo S - Der Name ist Programm

Ein markantes Detail der neuen Elfer-Generation ist das durchgehende Rückleuchtenband

Viele Annehmlichkeiten des Elfer-Programms sind beim Turbo Teil der Serienausstattung

Zur Serienausstattung gehören unter anderem 18-Wege-Sportsitze

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Der neue 911 Turbo S steht vorne auf 20- und hinten auf 21-Zoll-Räder

Charakteristisch für den 911 Turbo S sind Auspuffendrohre mit eckigen Öffnungen

Die variable Aerodynamik des 911 Turbo bietet einen pneumatisch ausfahrbaren Bugspoiler und adaptive Kühlluftklappen

2,7 Sekunden braucht der 911 Turbo S für den Sprint auf Tempo 100

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Wie bisher sind maximal 330 km/h möglich

Parallel mit dem 911 Turbo als Coupé schickt Porsche auch das Turbo-Cabriolet ins Rennen

Rund 230.000 Euro kostet der Offen-Elfer in der Turbo-Antriebsvariante

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