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Bildergalerie: Der neue Herr der Ringe Fahrbericht: Audi Q8

Fahrbericht: Audi Q8 - Der neue Herr der Ringe

Trotz geringerer Länge ist der Q8 ein geräumiger Reisebegleiter

Viele innere Werte stammen aus dem neuen A8, demnach trotzt das SUV-Coupé vor Luxus-Technik

Im Zusammenspiel mit dem neuen, achteckigen Grill, den zweigeteilten Scheinwerfern und der nach oben gewölbten Frontspange unterhalb gewaltiger Lufteinlässe betont der Q8 unverhohlen seine...

Auch das in der Mitte schwarze Leuchtenband zieht sich über die gesamte Wagenbreite

Die schräge Heckscheibe wird optisch von einem Dachspoiler und einer durchgehenden Abrisskante begrenzt

Die Vorderleute genießen den Komfort perfekter Sitze, rund um den Fahrer macht sich eine Art Kommandostand breit, in dem weitgehend auf Knöpfe und Schalter verzichtet wird

... und eine weitere Bedieneinheit vor dem Wählhebel der Automatik

Das Flaggschiff A8 lässt grüßen: großes, konfigurierbares Display hinterm Lenkrad, Monitor mittig über der Mittelkonsole...

Bei sanfter Bergabfahrt macht sich dann das 48-Volt-Bordnetz ans Werk. Lässt man das 2,1-Tonnen-Coupé rollen, schaltet sich der Motor ab

Deutlich ist zu sehen, dass das Coupé flacher (4 Zentimeter) und kürzer (7 Zentimeter) ist, da der hintere Überhang verkleinert wurde

Fahrbericht: Audi Q8 - Der neue Herr der Ringe

Trotz geringerer Länge ist der Q8 ein geräumiger Reisebegleiter

Viele innere Werte stammen aus dem neuen A8, demnach trotzt das SUV-Coupé vor Luxus-Technik

Im Zusammenspiel mit dem neuen, achteckigen Grill, den zweigeteilten Scheinwerfern und der nach oben gewölbten Frontspange unterhalb gewaltiger Lufteinlässe betont der Q8 unverhohlen seine...

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Auch das in der Mitte schwarze Leuchtenband zieht sich über die gesamte Wagenbreite

Die schräge Heckscheibe wird optisch von einem Dachspoiler und einer durchgehenden Abrisskante begrenzt

Die Vorderleute genießen den Komfort perfekter Sitze, rund um den Fahrer macht sich eine Art Kommandostand breit, in dem weitgehend auf Knöpfe und Schalter verzichtet wird

... und eine weitere Bedieneinheit vor dem Wählhebel der Automatik

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Das Flaggschiff A8 lässt grüßen: großes, konfigurierbares Display hinterm Lenkrad, Monitor mittig über der Mittelkonsole...

Bei sanfter Bergabfahrt macht sich dann das 48-Volt-Bordnetz ans Werk. Lässt man das 2,1-Tonnen-Coupé rollen, schaltet sich der Motor ab

Deutlich ist zu sehen, dass das Coupé flacher (4 Zentimeter) und kürzer (7 Zentimeter) ist, da der hintere Überhang verkleinert wurde

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