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Bildergalerie: Der Peugeot 607: Solider Franzose im Test

Der Peugeot 607 wird seit 2000 im Peugeot-Stammwerk im französischen Sochaux produziert

Mit einer Länge von 4,90 Meter passt der Franzose nur in größere Parklücken

Der 607 ist eine solide verarbeitete, aber unspektakuläre Erscheinung

Die Heckleuchten des 607 ragen bis in den Kofferraum-Deckel hinein

Kein Fliegengewicht: Der Peugeot 607 wiegt über 1,7 Tonnen

Unser Testwagen mit 2,2-Liter-Diesel in der Ausstattung "Platinum" kostet 40.650 Euro

Der 607 ist Peugeots Spitzenmodell

Die Scheiben sind serienmäßig aus Dämmglas

Ein übersichtlich gestaltetes Cockpit lädt die Passagiere zum Entern ein

Die Materialanmutung im Innenraum gibt keinen Grund zur Kritik

Der Sieben-Zoll-Bildschirm gehört zum optionalen Navigationssystem

Die Fondpassagiere haben mehr als ausreichend Platz

Sogar die Hinterbänkler können sich von der Sitzheizung wärmen lassen

Der Kofferraum stellt massig Stauraum zur Verfügung

Der 2,2-Liter-Vierzylinder-Bi-Turbo leistet 170 PS

Der Peugeot 607 ist der König unter den Löwen

Die schlichten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen gibt es serienmäßig

Der Peugeot 607 ist eine gediegene und komfortable Limousine - mehr aber auch nicht

Der Peugeot 607 wird seit 2000 im Peugeot-Stammwerk im französischen Sochaux produziert

Mit einer Länge von 4,90 Meter passt der Franzose nur in größere Parklücken

Der 607 ist eine solide verarbeitete, aber unspektakuläre Erscheinung

Die Heckleuchten des 607 ragen bis in den Kofferraum-Deckel hinein

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Kein Fliegengewicht: Der Peugeot 607 wiegt über 1,7 Tonnen

Unser Testwagen mit 2,2-Liter-Diesel in der Ausstattung "Platinum" kostet 40.650 Euro

Der 607 ist Peugeots Spitzenmodell

Die Scheiben sind serienmäßig aus Dämmglas

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Ein übersichtlich gestaltetes Cockpit lädt die Passagiere zum Entern ein

Die Materialanmutung im Innenraum gibt keinen Grund zur Kritik

Der Sieben-Zoll-Bildschirm gehört zum optionalen Navigationssystem

Die Fondpassagiere haben mehr als ausreichend Platz

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Sogar die Hinterbänkler können sich von der Sitzheizung wärmen lassen

Der Kofferraum stellt massig Stauraum zur Verfügung

Der 2,2-Liter-Vierzylinder-Bi-Turbo leistet 170 PS

Der Peugeot 607 ist der König unter den Löwen

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Die schlichten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen gibt es serienmäßig

Der Peugeot 607 ist eine gediegene und komfortable Limousine - mehr aber auch nicht

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