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Bildergalerie: Der wilde Alberich Fahrbericht: Abarth 695 esseesse

Fahrbericht: Abarth 695 esseesse - Der wilde Alberich

Mit jedem Gramm mehr Druck aufs rechte Pedal mogeln sich Bässe aufs Abarth-Notenblatt

Auf den ersten Metern gibt sich der Sound des 132 kW/180 PS starken 1,4-Liter-Turbos noch schnurrend

Durch das Dreispeichen-Lenkrad öffnet sich der Blick auf das bunt leuchtende digitale Zentralinstrument, das mit dem mittigen Monitor für die Navigation und mehr korrespondiert

Der Spoiler an der Dachkante kann in 13 Stufen justiert werden

Nicht wirklich alltagstauglich ist die betont sportliche Auslegung des Fahrwerks. Aber echte Fans wollen es eben hart und heftig

Ernüchternd ist der Blick aufs Preisschild. Fast 34.000 Euro sind eine selbstbewusste Ansage für ein Autochen, dass zwar mehr Wumms unter der Haube bietet als all die anderen im Liliput-Land

Fahrbericht: Abarth 695 esseesse - Der wilde Alberich

Mit jedem Gramm mehr Druck aufs rechte Pedal mogeln sich Bässe aufs Abarth-Notenblatt

Auf den ersten Metern gibt sich der Sound des 132 kW/180 PS starken 1,4-Liter-Turbos noch schnurrend

Durch das Dreispeichen-Lenkrad öffnet sich der Blick auf das bunt leuchtende digitale Zentralinstrument, das mit dem mittigen Monitor für die Navigation und mehr korrespondiert

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Der Spoiler an der Dachkante kann in 13 Stufen justiert werden

Nicht wirklich alltagstauglich ist die betont sportliche Auslegung des Fahrwerks. Aber echte Fans wollen es eben hart und heftig

Ernüchternd ist der Blick aufs Preisschild. Fast 34.000 Euro sind eine selbstbewusste Ansage für ein Autochen, dass zwar mehr Wumms unter der Haube bietet als all die anderen im Liliput-Land

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