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Bildergalerie: Die 10 wichtigsten Designtrends aller Zeiten Automobile Modemacher auf dem Pariser Salon

Automobile Modemacher auf dem Pariser Salon - Die 10 wichtigsten Designtrends aller Zeiten

Auch der Saab-Prototyp Sonett war aus Plastik

Nach dem MG B GT begeisterte damals das Peugeot 204 Coupé mit seiner Sweit aufschwingenden Heckklappe

Volvos Schneewittschensarg zählt zu den bekanntesten sportlichen Kombis

Dieser Simca Matra Rancho verblüffte, wurde aber nur von wenigen Käufern verstanden

Der New Mini machten den Retrostil populär

Auch das Mazda MX-5 griff bekannte Traditionen auf

Der Peugeot 104 C zählt zu den ersten Edel-Minis

Auch der Audi 50 konnte sich sehen lassen

Den Anfang mit dem Weltauto-Design machte 1966 der Opel Rekord C

Der Renault 12 kam 1969

Der Renault Espace war kein Instant-Erfolg

Auch der Renault Twingo bestand nur aus einer "Box"

Der VW Golf veränderte 1974 die Autowelt

Der Simca 110 und der Renault 16 haben den Trend zum Schrägheck ausgelöst

Der Renault 16 war ein Riesenerfolg

Der Citroen 2CV steht für automobilen Minimalismus

Auch der Renault 4 war nicht viel Auto

Heute beherrscht vor allem Dacia die Kunst des Weglassens

Automobile Modemacher auf dem Pariser Salon - Die 10 wichtigsten Designtrends aller Zeiten

Auch der Saab-Prototyp Sonett war aus Plastik

Nach dem MG B GT begeisterte damals das Peugeot 204 Coupé mit seiner Sweit aufschwingenden Heckklappe

Volvos Schneewittschensarg zählt zu den bekanntesten sportlichen Kombis

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Dieser Simca Matra Rancho verblüffte, wurde aber nur von wenigen Käufern verstanden

Der New Mini machten den Retrostil populär

Auch das Mazda MX-5 griff bekannte Traditionen auf

Der Peugeot 104 C zählt zu den ersten Edel-Minis

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Auch der Audi 50 konnte sich sehen lassen

Den Anfang mit dem Weltauto-Design machte 1966 der Opel Rekord C

Der Renault 12 kam 1969

Der Renault Espace war kein Instant-Erfolg

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Auch der Renault Twingo bestand nur aus einer "Box"

Der VW Golf veränderte 1974 die Autowelt

Der Simca 110 und der Renault 16 haben den Trend zum Schrägheck ausgelöst

Der Renault 16 war ein Riesenerfolg

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Auch der Renault 4 war nicht viel Auto

Heute beherrscht vor allem Dacia die Kunst des Weglassens

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