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Bildergalerie: Die analoge Alternative zum Digital-Golf Test: VW Polo

Test: VW Polo - Die analoge Alternative zum Digital-Golf

Mit 4,05 Metern ist er der Kleinwagenklasse schon hinsichtlich der Außenlänge entwachsen

Dominiert wird die Mittelkonsole von einem nahtlos eingefügten Infotainment-Display mit ansprechend moderner Grafik

Trotz gewachsener Abmessungen bleibt der Kleinwagen handlich

Auf der Straße hat der Polo wenig Kleinwagenhaftes

Was für Größe, Anmutung und Fahrverhalten gilt, gilt allerdings auch beim Preis: In Sachen Kosten hat sich der VW Polo längst in Kompaktwagen-Sphären vorgearbeitet

Schon für das mager bestückte Basismodell „Trendline“ (59 kW/80 PS, Benziner) werden 14.485 Euro fällig, wer den gleichen Motor mit ordentlicher Ausstattung („Comfortline“) will, zahlt bereits...

Test: VW Polo - Die analoge Alternative zum Digital-Golf

Mit 4,05 Metern ist er der Kleinwagenklasse schon hinsichtlich der Außenlänge entwachsen

Dominiert wird die Mittelkonsole von einem nahtlos eingefügten Infotainment-Display mit ansprechend moderner Grafik

Trotz gewachsener Abmessungen bleibt der Kleinwagen handlich

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Auf der Straße hat der Polo wenig Kleinwagenhaftes

Was für Größe, Anmutung und Fahrverhalten gilt, gilt allerdings auch beim Preis: In Sachen Kosten hat sich der VW Polo längst in Kompaktwagen-Sphären vorgearbeitet

Schon für das mager bestückte Basismodell „Trendline“ (59 kW/80 PS, Benziner) werden 14.485 Euro fällig, wer den gleichen Motor mit ordentlicher Ausstattung („Comfortline“) will, zahlt bereits...

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