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Bildergalerie: Die bessere GLA-Alternative?

Mercedes GLA mit einem schönen Schuss Manga-Style: Der neue Infiniti QX30 im ersten Test

Weil er 30 Millimeter höher ist als sein Kompakt-Bruder Infiniti Q30, kriegt der QX 30 straffere Federn. Es hilft dem Fahrverhalten

Der QX30 wankt wenig und fährt sich für ein Crossover schön handlich

Das QX30-Design wirkt ein bisschen verrückt aber ziemlich nobel

Er ist etwas länger und höher als sein Technik-Spender Mercedes GLA

Unter der Haube werkelt als einzige Alternative ein 2,2-Liter-Mercedes-Diesel mit 170 PS. Er ist laut, aber durchzugsstark

Der QX30 fährt neutral und traktionsstark

Innen erkennt man einen bunten Mercedes-Teile-Baukasten. Die Qualität ist top

Statt des typischen Mercedes-Tablets gibt es serienmäßig ein fest eingebautes Sieben-Zoll-Navi von Infiniti

Die Siebengang-Doppelkupplung macht ihre Sache sehr gut. Selber schalten per Lenkrad-Paddles geht auch

Die Navi-Grafiv ist okay. Die Bedienung des Infotainmentsystem gibt keine Rätsel auf

Die elektrische Sitzverstellung dürfte Mercedes-Fahrern bekannt vorkommen. Holz gibt es in der Top-Ausstattung "Premium Tech"

Die Lehnen im Fond sind etwas zu steil

Die Rückbank klappt geteilt um

So entsteht eine nahezu ebene Ladefläche

Mit 430 Liter geht der Kofferraum in Ordnung

Laut Infiniti sind die Leuchten dem menschlichen Auge nachempfunden. Schauen wir wirklich so garstig?

Der 2,2-Liter-Diesel leistet 350 Newtonmeter. Weitere Motoren sind vorerst nicht geplant

Die Räder messen mindestens 18 Zoll

Die Spiegel sind grundsätzlich schwarz

LED-Rückleuchten sind Serie

Der Infiniti QX30 ist ein sehr komplettes, ausgereift wirkendes Fahrzeug. Wer auf Vollausstattung steht, wird auch mit dem Preis glücklich

Mercedes GLA mit einem schönen Schuss Manga-Style: Der neue Infiniti QX30 im ersten Test

Weil er 30 Millimeter höher ist als sein Kompakt-Bruder Infiniti Q30, kriegt der QX 30 straffere Federn. Es hilft dem Fahrverhalten

Der QX30 wankt wenig und fährt sich für ein Crossover schön handlich

Das QX30-Design wirkt ein bisschen verrückt aber ziemlich nobel

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Er ist etwas länger und höher als sein Technik-Spender Mercedes GLA

Unter der Haube werkelt als einzige Alternative ein 2,2-Liter-Mercedes-Diesel mit 170 PS. Er ist laut, aber durchzugsstark

Der QX30 fährt neutral und traktionsstark

Innen erkennt man einen bunten Mercedes-Teile-Baukasten. Die Qualität ist top

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Statt des typischen Mercedes-Tablets gibt es serienmäßig ein fest eingebautes Sieben-Zoll-Navi von Infiniti

Die Siebengang-Doppelkupplung macht ihre Sache sehr gut. Selber schalten per Lenkrad-Paddles geht auch

Die Navi-Grafiv ist okay. Die Bedienung des Infotainmentsystem gibt keine Rätsel auf

Die elektrische Sitzverstellung dürfte Mercedes-Fahrern bekannt vorkommen. Holz gibt es in der Top-Ausstattung "Premium Tech"

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Die Lehnen im Fond sind etwas zu steil

Die Rückbank klappt geteilt um

So entsteht eine nahezu ebene Ladefläche

Mit 430 Liter geht der Kofferraum in Ordnung

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Laut Infiniti sind die Leuchten dem menschlichen Auge nachempfunden. Schauen wir wirklich so garstig?

Der 2,2-Liter-Diesel leistet 350 Newtonmeter. Weitere Motoren sind vorerst nicht geplant

Die Räder messen mindestens 18 Zoll

Die Spiegel sind grundsätzlich schwarz

LED-Rückleuchten sind Serie

Der Infiniti QX30 ist ein sehr komplettes, ausgereift wirkendes Fahrzeug. Wer auf Vollausstattung steht, wird auch mit dem Preis glücklich

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