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Bildergalerie: Die etwas andere Strategie Fahrbericht: Kia Sorento Plug-in-Hybrid

Fahrbericht: Kia Sorento Plug-in-Hybrid - Die etwas andere Strategie

Hier lässt sich das Ladekabel für die große Traktionsbatterie anschließen

In der Mittelkonsole bietet der Kia Sorento Plug-in-Hybrid eine Taste, mit der sich der EV-Modus aktivieren lässt

Am Ende der Testfahrt zeigte der Bordcomputer 4 Kilmeter elektrische Reichweite an, der Benzinverbrauch lag bei 4,6 Liter

Mit seinem Doppelherz schafft der rund 2,1 Tonnen schwere Allradler den Sprint auf 100 km/h in 8,7 Sekunden

Verbrenner oder elektrisch? Für den Kia Sorento stellt sich diese Frage nicht

Im Motorraum des Kia Sorento PHEV gibt es viel zu entdecken. Markant sind die orangefarbenen Hochvoltleitungen

Den Sorento gibt es in der PHEV-Version als 5- oder 7-Sitzer

Die Heckpartie des neuen Kia Sorento kann sich sehen lassen

Auch auf der rechten Seite bietet der Kia Sorento als PHEV eine zweite Klappe

Fahrbericht: Kia Sorento Plug-in-Hybrid - Die etwas andere Strategie

Hier lässt sich das Ladekabel für die große Traktionsbatterie anschließen

In der Mittelkonsole bietet der Kia Sorento Plug-in-Hybrid eine Taste, mit der sich der EV-Modus aktivieren lässt

Am Ende der Testfahrt zeigte der Bordcomputer 4 Kilmeter elektrische Reichweite an, der Benzinverbrauch lag bei 4,6 Liter

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Mit seinem Doppelherz schafft der rund 2,1 Tonnen schwere Allradler den Sprint auf 100 km/h in 8,7 Sekunden

Verbrenner oder elektrisch? Für den Kia Sorento stellt sich diese Frage nicht

Im Motorraum des Kia Sorento PHEV gibt es viel zu entdecken. Markant sind die orangefarbenen Hochvoltleitungen

Den Sorento gibt es in der PHEV-Version als 5- oder 7-Sitzer

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Die Heckpartie des neuen Kia Sorento kann sich sehen lassen

Auch auf der rechten Seite bietet der Kia Sorento als PHEV eine zweite Klappe

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