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Bildergalerie: Die Limousine ist noch lange nicht tot - Totgesagte leben länger

Der Toyota Camry ist sowohl in den USA als auch in China nach wie vor gefragt

Auch den Skoda Octavia bietet der tschechische Autobauer nach wie vor als Limousine (links) und als Combi an

Im letzten Jahr hat VW alleine in China 1.6 Millionen kompakte Limousinen verkauft (Bild: FAW-VW Sagitar)

Der Honda Accord ist in China erfolgreicher als der Toyota Camry

SAIC-VW Lamando

Viele Chinesen sehen in einer Stufenheck-Limousine nach wie vor ein Status-Symbol (Bild: SAIC-VW Lavida)

Der chinesische Automarkt ist eine wichtige Säule für den weltweiten Limousinen-Absatz (Bild: SAIC-VW Santana)

Die Skoda Octavia Limousine ist vor allem in Osteuropa gefragt

Beim Audi A3 stehen die klassische Stufenheck-Limousine und der Sportback zur Auswahl

VW hat in China die Marke Jetta installiert (Bild: VAE 3)

Der Toyota Camry ist sowohl in den USA als auch in China nach wie vor gefragt

Auch den Skoda Octavia bietet der tschechische Autobauer nach wie vor als Limousine (links) und als Combi an

Im letzten Jahr hat VW alleine in China 1.6 Millionen kompakte Limousinen verkauft (Bild: FAW-VW Sagitar)

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Der Honda Accord ist in China erfolgreicher als der Toyota Camry

SAIC-VW Lamando

Viele Chinesen sehen in einer Stufenheck-Limousine nach wie vor ein Status-Symbol (Bild: SAIC-VW Lavida)

Der chinesische Automarkt ist eine wichtige Säule für den weltweiten Limousinen-Absatz (Bild: SAIC-VW Santana)

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Die Skoda Octavia Limousine ist vor allem in Osteuropa gefragt

Beim Audi A3 stehen die klassische Stufenheck-Limousine und der Sportback zur Auswahl

VW hat in China die Marke Jetta installiert (Bild: VAE 3)

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