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Bildergalerie: Die Technik des BMW M4 - Tänzer zwischen den Welten

Die BMW Concept M4 Coupé ist äußerlich schon sehr nahe an der Realität

Momentan laufen die Abstimmungsarbeiten des BMW M3/M4 auf Hochtouren

Der neuentwickelte Reihensechszylinder-Bi-Turbo hat 430 PS

Die alte (hinten) und die neue Kohlefaserverbundstoff-Kardanwelle (vorne)

Der Abgasstrang mit den M-typischen vier Endrohren

Auch die Wastegate-Steller für den Turbolader sind neu entwickelt

Der BMW M3/M4 bekommt eine neu Kurbelwelle

Der Dachsprigel ist auch hauptsächlich aus Carbon

Die neue Carbon-Kardanwelle ist deutlich leichter als die bisherige Variante

Natürlich wird der neue M auch auf der Nordschleife getestet

Der neue Motor hat Direkteinspritzung, Valvetronic und Doppel-Vanos

Das Aggregat wurde bei der M GmbH entwickelt

Der BMW M3/M4 hängt gut am Gas

Die Heckklappe mit dem integrierten Spoiler ist aus Verbund-Kunststoff

Auch das Serienmodell wird die Air Curtains haben

Die BMW Concept M4 Coupé ist äußerlich schon sehr nahe an der Realität

Momentan laufen die Abstimmungsarbeiten des BMW M3/M4 auf Hochtouren

Der neuentwickelte Reihensechszylinder-Bi-Turbo hat 430 PS

Die alte (hinten) und die neue Kohlefaserverbundstoff-Kardanwelle (vorne)

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Der Abgasstrang mit den M-typischen vier Endrohren

Auch die Wastegate-Steller für den Turbolader sind neu entwickelt

Der BMW M3/M4 bekommt eine neu Kurbelwelle

Der Dachsprigel ist auch hauptsächlich aus Carbon

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Die neue Carbon-Kardanwelle ist deutlich leichter als die bisherige Variante

Natürlich wird der neue M auch auf der Nordschleife getestet

Der neue Motor hat Direkteinspritzung, Valvetronic und Doppel-Vanos

Das Aggregat wurde bei der M GmbH entwickelt

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Der BMW M3/M4 hängt gut am Gas

Die Heckklappe mit dem integrierten Spoiler ist aus Verbund-Kunststoff

Auch das Serienmodell wird die Air Curtains haben

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