12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: Ein Hauch von Sport: Kia rundet die Cee`d-Familie ab

Leicht verschärft: Der Kia Pro_Cee`d trägt ein markanteres Gesicht als der Fünftürer

Neue Ansichten: In der Seitenlinie wird der Unterschied zum Cee`d am deutlichsten

Die leicht abfallende Dachlinie wird von einem großen Spoiler gekrönt

Bescheiden: Die Benziner-Modelle tragen keine Motorisierungs-Angabe am Heck

Sicherer Begleiter: Auch mit deaktiviertem ESP bleibt der Pro_Cee`d auf nasser Straße brav

Die Sicke über dem Seitenschweller läuft beim Dreitürer hinten spitz zu

Im Handlingtest gibt sich der Pro_Cee`d brav und berechenbar

Unschlüssig: Die spitzen Schweinwerfer sehen gut aus, der platte Grill macht uns aber nicht an

Flacher Bursche: Der Pro_Cee`d ist insgesamt 30 Millimeter niedriger als der normale Cee`d

Coupé-Krux: Die breite C-Säule behindert die Übersicht nach schräg hinten

Auf schnelle Manöver könnte die Lenkung etwas direkter reagieren

Wie alle anderen Motorvarianten trägt auch der 2,0-Liter-Benziner ein verchromtes Endrohr

Golf-Niveau erreicht der Innenraum nicht. Trotzdem herrscht weitgehend Wohlfühl-Atmosphäre

Im Sport-Paket gibts diese Teilleder-Sitze mit Innenbahn im Reifenprofil-Look

Detailmängel: Die Sitze bieten zu wenig Seitenhalt und das Leder ist nicht perfekt verarbeitet

Der Kofferraum schluckt 340 Liter Gepäck. Schlecht: Beim Dreitürer klappt nur die Lehne vor

Der 2,0-Liter-Diesel in schickem Weiß ist auf dem Handlingkurs der behäbigste Wagen ?

? und lässt sich auf der Rüttelplatte nicht ganz so einfach einfangen wie die leichteren Benziner

Die 17-Zoll-Alus gibts als Sonderausstattung oder im optionalen Sport-Paket

Der 1,6-Liter-Benziner ist beileibe kein Kraftprotz, ermöglicht aber ordentliche Fahrleistungen

Sein größerer Bruder mit 2,0 Liter Hubraum und 143 PS ist auch nicht wirklich sportlich

Der 2,0-Liter-Diesel zieht bärig durch. Sein zusätzliches Gewicht verschlechtert das Handling

Familienähnlichkeit: Von außen lässt nicht viel auf den verbauten Motor schließen

Farbenfroh: Metallic-Lacke kosten in allen Ausstattungslinien Aufpreis

Leicht verschärft: Der Kia Pro_Cee`d trägt ein markanteres Gesicht als der Fünftürer

Neue Ansichten: In der Seitenlinie wird der Unterschied zum Cee`d am deutlichsten

Die leicht abfallende Dachlinie wird von einem großen Spoiler gekrönt

Bescheiden: Die Benziner-Modelle tragen keine Motorisierungs-Angabe am Heck

-

Sicherer Begleiter: Auch mit deaktiviertem ESP bleibt der Pro_Cee`d auf nasser Straße brav

Die Sicke über dem Seitenschweller läuft beim Dreitürer hinten spitz zu

Im Handlingtest gibt sich der Pro_Cee`d brav und berechenbar

Unschlüssig: Die spitzen Schweinwerfer sehen gut aus, der platte Grill macht uns aber nicht an

-

Flacher Bursche: Der Pro_Cee`d ist insgesamt 30 Millimeter niedriger als der normale Cee`d

Coupé-Krux: Die breite C-Säule behindert die Übersicht nach schräg hinten

Auf schnelle Manöver könnte die Lenkung etwas direkter reagieren

Wie alle anderen Motorvarianten trägt auch der 2,0-Liter-Benziner ein verchromtes Endrohr

-

Golf-Niveau erreicht der Innenraum nicht. Trotzdem herrscht weitgehend Wohlfühl-Atmosphäre

Im Sport-Paket gibts diese Teilleder-Sitze mit Innenbahn im Reifenprofil-Look

Detailmängel: Die Sitze bieten zu wenig Seitenhalt und das Leder ist nicht perfekt verarbeitet

Der Kofferraum schluckt 340 Liter Gepäck. Schlecht: Beim Dreitürer klappt nur die Lehne vor

-

Der 2,0-Liter-Diesel in schickem Weiß ist auf dem Handlingkurs der behäbigste Wagen ?

? und lässt sich auf der Rüttelplatte nicht ganz so einfach einfangen wie die leichteren Benziner

Die 17-Zoll-Alus gibts als Sonderausstattung oder im optionalen Sport-Paket

Der 1,6-Liter-Benziner ist beileibe kein Kraftprotz, ermöglicht aber ordentliche Fahrleistungen

Sein größerer Bruder mit 2,0 Liter Hubraum und 143 PS ist auch nicht wirklich sportlich

Der 2,0-Liter-Diesel zieht bärig durch. Sein zusätzliches Gewicht verschlechtert das Handling

Familienähnlichkeit: Von außen lässt nicht viel auf den verbauten Motor schließen

Farbenfroh: Metallic-Lacke kosten in allen Ausstattungslinien Aufpreis

autoplenum.at

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.at

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.