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Bildergalerie: Ein Rückschritt voller Fortschritt Fahrbericht: Kia Ceed Fünftürer

Fahrbericht: Kia Ceed Fünftürer - Ein Rückschritt voller Fortschritt

Der 1,0-Liter-Turbo ist zunächst Einstiegsmotor

Auf der Höhe der Zeit ist der Ceed in Hinblick auf die Assistenzsysteme

Dank Spurhaltesystem und Abstandstempomat kann der Kompakte auch selbst fahren

Angenehm ist der akustisch zurückhaltende Einliter-Dreizylinder, der dank Turboaufladung ordentliche 100 kW/120 PS mobilisiert

Wer gehobenes Dynamikniveau will, sollte den 1,4-Liter-Turbovierzylinder mit 103 kW/140 PS nehmen

Preislich legt der neue Ceed in der Basis von 15.000 auf 16.000 Euro etwas zu

Wie es sich gehört, erlaubt das Navi-Infotainmentsystem die Einbindung von Smartphones mit Apple Carplay oder Android Auto

Vorne blickt der Fahrer auf ein übersichtliches, modernes und bei entsprechendem Ausstattungsniveau auch schickes Cockpit

Der Kofferraum ist mit 395 Liter größer als beim Golf

Fahrbericht: Kia Ceed Fünftürer - Ein Rückschritt voller Fortschritt

Der 1,0-Liter-Turbo ist zunächst Einstiegsmotor

Auf der Höhe der Zeit ist der Ceed in Hinblick auf die Assistenzsysteme

Dank Spurhaltesystem und Abstandstempomat kann der Kompakte auch selbst fahren

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Angenehm ist der akustisch zurückhaltende Einliter-Dreizylinder, der dank Turboaufladung ordentliche 100 kW/120 PS mobilisiert

Wer gehobenes Dynamikniveau will, sollte den 1,4-Liter-Turbovierzylinder mit 103 kW/140 PS nehmen

Preislich legt der neue Ceed in der Basis von 15.000 auf 16.000 Euro etwas zu

Wie es sich gehört, erlaubt das Navi-Infotainmentsystem die Einbindung von Smartphones mit Apple Carplay oder Android Auto

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Vorne blickt der Fahrer auf ein übersichtliches, modernes und bei entsprechendem Ausstattungsniveau auch schickes Cockpit

Der Kofferraum ist mit 395 Liter größer als beim Golf

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