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Bildergalerie: Endlich mal durchatmen Fahrbericht: Porsche 911 Turbo S

Fahrbericht: Porsche 911 Turbo S - Endlich mal durchatmen

Für 13.000 Euro mehr gibt es das Cabrio

Nicht mehr 580 PS, sondern satte 487 kW/650 PS leistet das Triebwerk jetzt und liefert dabei ein maximales Drehmoment von 800 Nm

Die Ausstattung ist gewohnt hochwertig

Das Cockpit präsentiert sich digitalisiert

216.396 Euro werden mindestens fällig

Von 0 auf 100 beschleunigt der Turbo s nun in 2,7 Sekunden

Noch verzichtet der Turbo S auf Elektrifizierung

Fahrbericht: Porsche 911 Turbo S - Endlich mal durchatmen

Für 13.000 Euro mehr gibt es das Cabrio

Nicht mehr 580 PS, sondern satte 487 kW/650 PS leistet das Triebwerk jetzt und liefert dabei ein maximales Drehmoment von 800 Nm

Die Ausstattung ist gewohnt hochwertig

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Das Cockpit präsentiert sich digitalisiert

216.396 Euro werden mindestens fällig

Von 0 auf 100 beschleunigt der Turbo s nun in 2,7 Sekunden

Noch verzichtet der Turbo S auf Elektrifizierung

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