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Bildergalerie: Er kann was Test: VW ID.3 Tech

Test: VW ID.3 Tech - Er kann was

Das Kofferraumvolumen beträgt zwischen 385 und 1.267 Litern

Der Heckmotor samt Heckantrieb schiebt das Auto bei Bedarf kraft seiner 150 kW/204 PS vehement nach vorn

Die Beschleunigung erfolgt - typisch elektrisch - nahtlos, schließlich müssen keine Gänge gewechselt werden und die Lenkung bleibt schön frei von Antriebseinflüssen

Die Sitze sind bequem

Im Grunde muss man sich nur reinsetzen, den dezent neben dem Lenkraddisplay versteckten Drehschalter auf „D“ stellen und losfahren

Dankenswerterweise haben die VW-Designer auf den neuerdings scheinbar unvermeidlichen Display-Overkill verzichtet

Die Idee, die Fensterheber für vorne und hinten auf zwei Schalter und einen zur Wahl zwischen vorne/hinten zu reduzieren, um damit einen Schalter einzusparen, wirkt wenig durchdacht und auf keinen...

In unserem Fall zeigte der Bordcomputer bei voller 58 kWh-Batterie immer rund 260 Kilometer an

Test: VW ID.3 Tech - Er kann was

Das Kofferraumvolumen beträgt zwischen 385 und 1.267 Litern

Der Heckmotor samt Heckantrieb schiebt das Auto bei Bedarf kraft seiner 150 kW/204 PS vehement nach vorn

Die Beschleunigung erfolgt - typisch elektrisch - nahtlos, schließlich müssen keine Gänge gewechselt werden und die Lenkung bleibt schön frei von Antriebseinflüssen

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Die Sitze sind bequem

Im Grunde muss man sich nur reinsetzen, den dezent neben dem Lenkraddisplay versteckten Drehschalter auf „D“ stellen und losfahren

Dankenswerterweise haben die VW-Designer auf den neuerdings scheinbar unvermeidlichen Display-Overkill verzichtet

Die Idee, die Fensterheber für vorne und hinten auf zwei Schalter und einen zur Wahl zwischen vorne/hinten zu reduzieren, um damit einen Schalter einzusparen, wirkt wenig durchdacht und auf keinen...

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In unserem Fall zeigte der Bordcomputer bei voller 58 kWh-Batterie immer rund 260 Kilometer an

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