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Bildergalerie: Fahren oder gefahren werden? Der Maybach 57 S im Test

Leuchten im Dunkel: Selbst in diesem Licht noch eine imposante Erscheinung

Im Scheinwerfer findet sich das MM-Signet

MM steht für Maybach Manufaktur

57 beziffert die Länge (5,72 Meter), das S steht für Spezial

Der Maybach 57 S ist ein Meisterwerk auf Rädern

Der Wagen erstreckt sich über eine Länge von 5,72 Metern

Das Aufmerksamkeitspotenzial ist nicht zu leugnen

Wer hinterher fährt, schaut in zwei flache Auspuffenden

Der Heckdeckel wirkt ein bisschen wie aufgesetzt

Die getönten Scheiben im Fond verraten nichts vom Chauffierten

Der Maybach wirkt wuchtiger als eine S-Klasse, aber dennoch elegant

Das S-Modell ist an den weiter auseinander stehenden Kühlrippen zu erkennen

Spaß am Job: So residiert der Fahrer

Alu-Pedale verleihen einen Hauch Sportlichkeit

DerTacho reicht bis 320 km/h

Hier fehlt nichts: Navigationssystem mit großem Bildschirm

Die Fondpassagiere sind sehr bequem untergebracht

Ausklappbare Tische ermöglichen, entspannt zu arbeiten

Monitore an den Sitzlehnen für DVD oder TV

So kann der Fondpassagier Fernsehen schauen ...

... während der Chauffeur seiner Arbeit nachgeht

DVD-Player und Kopfhörer-Anschlüsse hinten in der Mitte

Die Fernbedienung hat eine eigene Schublade

Zusatzuhren an der Decke verraten Zeit, Geschwindigkeit und Temperatur

Ein Champagner-Flaschenhalter darf nicht fehlen

Ablagefächer in den Türen

Die Sitzverstellungs-Knöpfe sind in Griffhöhe zu finden

Der Kofferraumdeckel schließt auf Knopfdruck

Platz für 605 Liter Reisegepäck

Das Herz des Ganzen: Der 612-PS-Motor

Der Maybach 57 S sprintet in kurzen fünf Sekunden auf Tempo 100

Die Spitze erreicht der Wagen bei 275 km/h

Den Durchschnittsverbrauch beziffert der Hersteller mit 16,4 Litern

20 Zoll große Räder am 57 S

Der Maybach ist 1,98 Meter breit und passt damit gerade noch in eine Waschanlage

Für seine Größe lässt sich die sportlichste Ausführung recht dynamisch fahren

So ist es auch gedacht: Da setzt sich der Besitzer gern selbst ans Steuer

Der Grundpreis beträgt übrigens 420.000 Euro

Für den Anschaffungspreis bekommt man auch ein schickes Eigenheim

Auf unseren Straßen ist der große Wagen doch ein Exot

Auch die Fahrt in die Berge macht mit einem Maybach Spaß

Geeignet für die große Reise

Der Maybach bildet die Spitze der Automobilbaukunst

Vorn ist ein Schiebedach, hinten sind Solarzellen für die Stromversorgung untergebracht

Ausflug nach St. Moritz: Selbst hier sind wir aufgefallen

Vor Luxus-Hotels macht der elegante Wagen eine gute Figur

Zum teuren Mobil passt gut ein Privat-Jet

Allerdings ist der Flieger im Hintergrund eher ein Statist fürs Bild ...

Cruisen in St. Moritz: Wer sitzt da wohl im Fond?

Beim Fotografieren erregten wir Aufmerksamkeit

So werden sonst nur Stars chauffiert - für Sternchen ist der Wagen zu teuer

Leuchten im Dunkel: Selbst in diesem Licht noch eine imposante Erscheinung

Im Scheinwerfer findet sich das MM-Signet

MM steht für Maybach Manufaktur

57 beziffert die Länge (5,72 Meter), das S steht für Spezial

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Der Maybach 57 S ist ein Meisterwerk auf Rädern

Der Wagen erstreckt sich über eine Länge von 5,72 Metern

Das Aufmerksamkeitspotenzial ist nicht zu leugnen

Wer hinterher fährt, schaut in zwei flache Auspuffenden

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Der Heckdeckel wirkt ein bisschen wie aufgesetzt

Die getönten Scheiben im Fond verraten nichts vom Chauffierten

Der Maybach wirkt wuchtiger als eine S-Klasse, aber dennoch elegant

Das S-Modell ist an den weiter auseinander stehenden Kühlrippen zu erkennen

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Spaß am Job: So residiert der Fahrer

Alu-Pedale verleihen einen Hauch Sportlichkeit

DerTacho reicht bis 320 km/h

Hier fehlt nichts: Navigationssystem mit großem Bildschirm

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Die Fondpassagiere sind sehr bequem untergebracht

Ausklappbare Tische ermöglichen, entspannt zu arbeiten

Monitore an den Sitzlehnen für DVD oder TV

So kann der Fondpassagier Fernsehen schauen ...

... während der Chauffeur seiner Arbeit nachgeht

DVD-Player und Kopfhörer-Anschlüsse hinten in der Mitte

Die Fernbedienung hat eine eigene Schublade

Zusatzuhren an der Decke verraten Zeit, Geschwindigkeit und Temperatur

Ein Champagner-Flaschenhalter darf nicht fehlen

Ablagefächer in den Türen

Die Sitzverstellungs-Knöpfe sind in Griffhöhe zu finden

Der Kofferraumdeckel schließt auf Knopfdruck

Platz für 605 Liter Reisegepäck

Das Herz des Ganzen: Der 612-PS-Motor

Der Maybach 57 S sprintet in kurzen fünf Sekunden auf Tempo 100

Die Spitze erreicht der Wagen bei 275 km/h

Den Durchschnittsverbrauch beziffert der Hersteller mit 16,4 Litern

20 Zoll große Räder am 57 S

Der Maybach ist 1,98 Meter breit und passt damit gerade noch in eine Waschanlage

Für seine Größe lässt sich die sportlichste Ausführung recht dynamisch fahren

So ist es auch gedacht: Da setzt sich der Besitzer gern selbst ans Steuer

Der Grundpreis beträgt übrigens 420.000 Euro

Für den Anschaffungspreis bekommt man auch ein schickes Eigenheim

Auf unseren Straßen ist der große Wagen doch ein Exot

Auch die Fahrt in die Berge macht mit einem Maybach Spaß

Geeignet für die große Reise

Der Maybach bildet die Spitze der Automobilbaukunst

Vorn ist ein Schiebedach, hinten sind Solarzellen für die Stromversorgung untergebracht

Ausflug nach St. Moritz: Selbst hier sind wir aufgefallen

Vor Luxus-Hotels macht der elegante Wagen eine gute Figur

Zum teuren Mobil passt gut ein Privat-Jet

Allerdings ist der Flieger im Hintergrund eher ein Statist fürs Bild ...

Cruisen in St. Moritz: Wer sitzt da wohl im Fond?

Beim Fotografieren erregten wir Aufmerksamkeit

So werden sonst nur Stars chauffiert - für Sternchen ist der Wagen zu teuer

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