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Bildergalerie: Ford EcoSport im Test: Ein wuerdiger Gegner des Opel Mokka

Neuzugang in der Klasse der kompakten SUVs: Der Ford EcoSport

Der EcoSport ist 4,27 Meter lang, wovon alleine das Reserverad am Heck 26 Zentimeter ausmacht

Der bullige Grill wirkt in der Realität nicht ganz so wuchtig wie auf den Bildern

Praktisch ist die Kunststoffbeplankung an der Unterseite des Fahrzeugs

Feist thront das Reserverad auf dem Heck. Immerhin: Bei einer Reifenpanne muss man nicht suchen

Zur Auswahl stehen zwei Benziner und ein Diesel

Gebaut wird der Ford EcoSport übrigens in Indien

Ab Mitte 2014 soll der EcoSport hierzulande das Ford-Programm ergänzen

Das recht schlichte Cockpit wird Fiesta-Fahrern bekannt vorkommen

Viele Knöpfe in der Mittelkonsole, die Klimaautomatik ist serienmäßig

Die Lehnen der Rücksitze lassen sich in der Neigung vorstellen

Hier im Ansatz zu sehen: Die Hecktür öffnet zur linken Seite

Um eine ebene Ladefläche zu erhalten, müssen die Rücksitze gewickelt werden

Nebelscheinwerfer sind im Preis inklusive

Serie sind zudem 16-Zoll-Alus mit 205er-Bereifung

Der Öffner für die Hecktür befindet sich im linken Teil der rechten Rückleuchte

Bei 19.200 Euro starten die EcoSport-Preise

Der Opel Mokka ist nur einen Zentimeter länger als der Ford

Der jüngst geliftete Dacia Duster ist mit 4,31 Meter knapp vier Zentimeter länger

4,22 Meter: Der ebenfalls aufgefrischte Skoda Yeti unterbietet den EcoSport um fünf Zentimeter

Mit 4,12 Meter zählt der Renault Captur eher als Kleinwagen-SUV

4,16 Meter: Wie der Ford EcoSport und der Renault Captur ist auch der Peugeot 2008 nicht mit Allrad erhältlich

Neuzugang in der Klasse der kompakten SUVs: Der Ford EcoSport

Der EcoSport ist 4,27 Meter lang, wovon alleine das Reserverad am Heck 26 Zentimeter ausmacht

Der bullige Grill wirkt in der Realität nicht ganz so wuchtig wie auf den Bildern

Praktisch ist die Kunststoffbeplankung an der Unterseite des Fahrzeugs

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Feist thront das Reserverad auf dem Heck. Immerhin: Bei einer Reifenpanne muss man nicht suchen

Zur Auswahl stehen zwei Benziner und ein Diesel

Gebaut wird der Ford EcoSport übrigens in Indien

Ab Mitte 2014 soll der EcoSport hierzulande das Ford-Programm ergänzen

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Das recht schlichte Cockpit wird Fiesta-Fahrern bekannt vorkommen

Viele Knöpfe in der Mittelkonsole, die Klimaautomatik ist serienmäßig

Die Lehnen der Rücksitze lassen sich in der Neigung vorstellen

Hier im Ansatz zu sehen: Die Hecktür öffnet zur linken Seite

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Um eine ebene Ladefläche zu erhalten, müssen die Rücksitze gewickelt werden

Nebelscheinwerfer sind im Preis inklusive

Serie sind zudem 16-Zoll-Alus mit 205er-Bereifung

Der Öffner für die Hecktür befindet sich im linken Teil der rechten Rückleuchte

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Bei 19.200 Euro starten die EcoSport-Preise

Der Opel Mokka ist nur einen Zentimeter länger als der Ford

Der jüngst geliftete Dacia Duster ist mit 4,31 Meter knapp vier Zentimeter länger

4,22 Meter: Der ebenfalls aufgefrischte Skoda Yeti unterbietet den EcoSport um fünf Zentimeter

Mit 4,12 Meter zählt der Renault Captur eher als Kleinwagen-SUV

4,16 Meter: Wie der Ford EcoSport und der Renault Captur ist auch der Peugeot 2008 nicht mit Allrad erhältlich

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