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Bildergalerie: Für die Straße kein Thema Porsche KERS-Hybrid

Porsche KERS-Hybrid - Für die Straße kein Thema

Der Schwungscheiben-Hybrid aus dem Porsche 911 GT3 R bleibt eine Technik für die Rennstrecke

Der Porsche GT3 R Hybrid wird in der American Le Mans Serie eingesetzt

Der Rotor dreht bis zu 36.000 Touren pro Minute

Mit dem Schwungradspeicher werden bis zu 60 kW/81 PS freigesetzt

Porsche KERS-Hybrid - Für die Straße kein Thema

Der Schwungscheiben-Hybrid aus dem Porsche 911 GT3 R bleibt eine Technik für die Rennstrecke

Der Porsche GT3 R Hybrid wird in der American Le Mans Serie eingesetzt

Der Rotor dreht bis zu 36.000 Touren pro Minute

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Mit dem Schwungradspeicher werden bis zu 60 kW/81 PS freigesetzt

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