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Bildergalerie: Für Spieltrieb und Alltag Fahrbericht: Ferrari Portofino M

Fahrbericht: Ferrari Portofino M - Für Spieltrieb und Alltag

Auf der Beifahrerseite gibt es ein kleines Display

3,9-Liter-V8 mit so genannter Flatplane-Kurbelwelle pumpt 456 kW/620 PS in Richtung des neu entwickelten Achtgang-Doppelkupplers

Roter Startknopf im Lenkrad gedrückt, und der quirlige Achtzylinder erwacht akustisch eindrucksvoll.

Der Race-Modus lässt den Ferrari sozusagen an der längeren Sicherheitsleine auf dem Grenzpfad der physikalischen Gesetze

Der Tacho steht stolz und frei hinter dem Lenkrad

Mit 199.550 Euro ist frisch überarbeitete Ferrari Portofino M kompetitiv eingepreist

Fahrbericht: Ferrari Portofino M - Für Spieltrieb und Alltag

Auf der Beifahrerseite gibt es ein kleines Display

3,9-Liter-V8 mit so genannter Flatplane-Kurbelwelle pumpt 456 kW/620 PS in Richtung des neu entwickelten Achtgang-Doppelkupplers

Roter Startknopf im Lenkrad gedrückt, und der quirlige Achtzylinder erwacht akustisch eindrucksvoll.

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Der Race-Modus lässt den Ferrari sozusagen an der längeren Sicherheitsleine auf dem Grenzpfad der physikalischen Gesetze

Der Tacho steht stolz und frei hinter dem Lenkrad

Mit 199.550 Euro ist frisch überarbeitete Ferrari Portofino M kompetitiv eingepreist

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