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Bildergalerie: Geladener Club-Chef: Nissan Micra DIG-S im Test

Wir haben den Nissan Micra mit DIG-S-Motorisierung und 98 PS getestet

Die Fensterlinie des Nissan Micra ist stark gewölbt

Auch das Heck des Kleinwagens ist rundlich designt

Praktisch für die Stadt: Der Micra ist nur 1,52 Meter breit und hat einen Wendekreis von 9,30 Meter

Nur 95 Gramm CO2 soll der Cityflitzer pro Kilometer ausstoßen

Der durchschnittliche Verbrauch bei unserer Testfahrt betrug 5,4 Liter

Optional gibt es den Kleinwagen mit einem Panoramadach

Große Augen und ein breites Lächeln: Der Nissan Micra macht einen sympathischen Eindruck

Das Cockpit des Micra ist übersichtlich gestaltet

Ein Bordcomputer gibt Auskunft über die wichtigsten Fahrzeuginformationen

Auf der linken Fahrerseite befinden sich unter anderem Schalter für die Start-Stopp-Automatik und die Einparkhilfe

Die Bedientasten der Klimaanlage sind in einem rundem Design gestaltet

Ein USB-Anschluss ist optional zu haben

Das Interieur ist schön gestaltet, nur die verchromten Türöffner wirken etwas fehl am Platz

Die Sitze des Micra sind bequem und bieten ausreichend Seitenhalt für den Stadtverkehr

Im Fond gibt es ordentliche Kopf- und ausreichend Beinfreiheit

Der Kofferraum des Micra fasst im normalem Zustand 265 Liter

Die Rücksitzlehne lässt sich geteilt umklappen

Bei komplett umgeklappter Rücklehne fasst der Laderaum 605 Liter

Der 1,2-Liter-Benziner ist mit einer Direkteinspritzung und einem Kompressor ausgerüstet

Das Heck des Micra ziert ein Dachspoiler mit integrierter Bremsleuchte

Schlichte Heckleuchten mit weißen Blinkern

Ein blaues Pure-Drive-Schild kennzeichnet die Nissan-Modelle mit geringerem CO2-Ausstoß als 130 Gramm pro Kilometer

Mit dem Nissan Micra DIG-S ist man flott unterwegs

Der Nissan Micra DIG-S steht ab dem 24. September bei den Händlern

Wir haben den Nissan Micra mit DIG-S-Motorisierung und 98 PS getestet

Die Fensterlinie des Nissan Micra ist stark gewölbt

Auch das Heck des Kleinwagens ist rundlich designt

Praktisch für die Stadt: Der Micra ist nur 1,52 Meter breit und hat einen Wendekreis von 9,30 Meter

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Nur 95 Gramm CO2 soll der Cityflitzer pro Kilometer ausstoßen

Der durchschnittliche Verbrauch bei unserer Testfahrt betrug 5,4 Liter

Optional gibt es den Kleinwagen mit einem Panoramadach

Große Augen und ein breites Lächeln: Der Nissan Micra macht einen sympathischen Eindruck

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Das Cockpit des Micra ist übersichtlich gestaltet

Ein Bordcomputer gibt Auskunft über die wichtigsten Fahrzeuginformationen

Auf der linken Fahrerseite befinden sich unter anderem Schalter für die Start-Stopp-Automatik und die Einparkhilfe

Die Bedientasten der Klimaanlage sind in einem rundem Design gestaltet

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Ein USB-Anschluss ist optional zu haben

Das Interieur ist schön gestaltet, nur die verchromten Türöffner wirken etwas fehl am Platz

Die Sitze des Micra sind bequem und bieten ausreichend Seitenhalt für den Stadtverkehr

Im Fond gibt es ordentliche Kopf- und ausreichend Beinfreiheit

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Der Kofferraum des Micra fasst im normalem Zustand 265 Liter

Die Rücksitzlehne lässt sich geteilt umklappen

Bei komplett umgeklappter Rücklehne fasst der Laderaum 605 Liter

Der 1,2-Liter-Benziner ist mit einer Direkteinspritzung und einem Kompressor ausgerüstet

Das Heck des Micra ziert ein Dachspoiler mit integrierter Bremsleuchte

Schlichte Heckleuchten mit weißen Blinkern

Ein blaues Pure-Drive-Schild kennzeichnet die Nissan-Modelle mit geringerem CO2-Ausstoß als 130 Gramm pro Kilometer

Mit dem Nissan Micra DIG-S ist man flott unterwegs

Der Nissan Micra DIG-S steht ab dem 24. September bei den Händlern

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