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Bildergalerie: General Motors will die Autowelt elektrifizieren - Das Imperium schlägt zurück

Der GMC Hummer EV soll über 1.000 PS haben

GM will Mitte des Jahrzehnts rund eine Million Elektroautos verkaufen

GMs Ultium Plattform ist variabel und deckt fast alle Fahrzeugsegmente und -arten ab

Die Elektromobile werden in der Hamtramck Fabrik in Detroit gefertigt

Der Chevrolet Bolt hat wertvolle Erkenntnisse für die neuen GM-Elektromobile geliefert

Bei der GM BEV Ultium Plattform lassen sich die Pouchzellen horizontal oder vertikal stapeln

Der GMC Hummer EV kommt im Herbst nächsten Jahres in den Handel

GM-Chef Mark Reuss lehnt Plug-in-Hybride ab

Ob der Tesla Cybertruck in dieser Form auf den Markt kommen wird, ist noch unklar

Der Rivian R1T hat rund 588 kW / 800 PS

GM kann sowohl Pouch- als auch prismatische Zellen verbauen

GM hat die Ultium Plattform einige Prinzipien des VW MEB Baukastens beherzigt

Der Chevrolet Volt hat die Erwartungen nicht erfüllt

Bei GMC werden die SUVs und Pick-Ups auch als Elektroautos wichtig bleiben

Der Tesla Cybertruck hat die GM-Manager aufgerüttelt

Der GMC Hummer EV soll über 1.000 PS haben

GM will Mitte des Jahrzehnts rund eine Million Elektroautos verkaufen

GMs Ultium Plattform ist variabel und deckt fast alle Fahrzeugsegmente und -arten ab

Die Elektromobile werden in der Hamtramck Fabrik in Detroit gefertigt

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Der Chevrolet Bolt hat wertvolle Erkenntnisse für die neuen GM-Elektromobile geliefert

Bei der GM BEV Ultium Plattform lassen sich die Pouchzellen horizontal oder vertikal stapeln

Der GMC Hummer EV kommt im Herbst nächsten Jahres in den Handel

GM-Chef Mark Reuss lehnt Plug-in-Hybride ab

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Ob der Tesla Cybertruck in dieser Form auf den Markt kommen wird, ist noch unklar

Der Rivian R1T hat rund 588 kW / 800 PS

GM kann sowohl Pouch- als auch prismatische Zellen verbauen

GM hat die Ultium Plattform einige Prinzipien des VW MEB Baukastens beherzigt

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Bei GMC werden die SUVs und Pick-Ups auch als Elektroautos wichtig bleiben

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