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Bildergalerie: Gleiche Leistung, mehr Fahrspaß Fahrbericht: VW Golf GTI

Fahrbericht: VW Golf GTI - Gleiche Leistung, mehr Fahrspaß

Nicht fehlen dürfen freilich auch im Cockpit die roten Akzente, und natürlich nimmt man auf klassischen Karo-Sitzen Platz

Von hinten punktet der GTI mit zwei echten Endrohren und einem Spoiler

Für die digitalen Instrumenten haben sich die Designer eine spezielle GTI-Grafik mit großem, mittigem Drehzahlmesser ausgedacht

Wie den normalen Golf, gibt’s auch den knapp 4,30 Meter langen GTI nur noch als Fünftürer

Fahrbericht: VW Golf GTI - Gleiche Leistung, mehr Fahrspaß

Nicht fehlen dürfen freilich auch im Cockpit die roten Akzente, und natürlich nimmt man auf klassischen Karo-Sitzen Platz

Von hinten punktet der GTI mit zwei echten Endrohren und einem Spoiler

Für die digitalen Instrumenten haben sich die Designer eine spezielle GTI-Grafik mit großem, mittigem Drehzahlmesser ausgedacht

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Wie den normalen Golf, gibt’s auch den knapp 4,30 Meter langen GTI nur noch als Fünftürer

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