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Bildergalerie: Good Reactions: Der Jaguar XKR mit 416 PS im Test

Betörend schön: Der Jaguar XKR

Der XKR fährt serienmäßig auf 19-Zoll-Rädern

Ein Coupé, wie es im Buche steht: Der Jaguar XKR

Die vierflutige Auspuffanlage ist Serie

Die 275er-Breitreifen hinten hinterlassen einen immensen Eindruck

Mit 416 PS unterwegs: Das Jaguar XKR Coupé

In 5,2 Sekunden schafft der XKR die Tempo-Hundert-Marke

Eine weitere Stil-Ikone: Der Jaguar XKR

Der Innenraum strotzt vor Holz und Leder

Auch das gut zu bedienende Multifunktionslenkrad gehört zum Serienumfang

Mit klassischer L-Kulisse: Die Sechsgangautomatik

Über den kleinen Drehknopf rechts unten im Bedienfeld lässt sich der Seitenhalt einstellen

Edel: Die Jaguar-Einstiegsleisten

Im Dunkeln verbreitet die sparsame Ambiente-Beleuchtung einen rötlichen Schimmer

Der XKR wappnet sich mit einem polierten Edelstahl-Grill

Die seitlichen Luftöffnungen mit Jaguar-Schriftzug und Blinklicht stehen im Kontrast zum Lack

Die Lufteinlässe auf der Motorhaube wurden in Wagenfarbe lackiert

Dafür sind die Öffnungen gut: Atemluft für den Kompressor durchlassen

Am Heck verrät das "R"-Symbol die Kompressor-Version des XK

Die dritte Bremsleuchte wurde perfekt ins Heckdesign eingepasst

Jeder Ausschnitt des Wagens ist ein Hingucker

Gleitet durch den Wind: Der XKR von Jaguar

Der Kofferraum fasst für ein Sport-Coupé ganz passable 300 Liter

Unter dem Kofferraumboden steckt das Reserverad

Der 4,2-Liter-Achtzylinder leistet wegen der Kompressoraufladung 416 PS

Bei 250 km/h wird der Brite abgeregelt

Fürs Landstraßen-Cruisen wie geschaffen: Das Jaguar XKR Coupé

Eine gewisse Dynamik bleibt bei 416 Kompressor-PS nicht aus

Betörend schön: Der Jaguar XKR

Der XKR fährt serienmäßig auf 19-Zoll-Rädern

Ein Coupé, wie es im Buche steht: Der Jaguar XKR

Die vierflutige Auspuffanlage ist Serie

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Die 275er-Breitreifen hinten hinterlassen einen immensen Eindruck

Mit 416 PS unterwegs: Das Jaguar XKR Coupé

In 5,2 Sekunden schafft der XKR die Tempo-Hundert-Marke

Eine weitere Stil-Ikone: Der Jaguar XKR

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Der Innenraum strotzt vor Holz und Leder

Auch das gut zu bedienende Multifunktionslenkrad gehört zum Serienumfang

Mit klassischer L-Kulisse: Die Sechsgangautomatik

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Über den kleinen Drehknopf rechts unten im Bedienfeld lässt sich der Seitenhalt einstellen

Edel: Die Jaguar-Einstiegsleisten

Im Dunkeln verbreitet die sparsame Ambiente-Beleuchtung einen rötlichen Schimmer

Der XKR wappnet sich mit einem polierten Edelstahl-Grill

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Die seitlichen Luftöffnungen mit Jaguar-Schriftzug und Blinklicht stehen im Kontrast zum Lack

Die Lufteinlässe auf der Motorhaube wurden in Wagenfarbe lackiert

Dafür sind die Öffnungen gut: Atemluft für den Kompressor durchlassen

Am Heck verrät das "R"-Symbol die Kompressor-Version des XK

Die dritte Bremsleuchte wurde perfekt ins Heckdesign eingepasst

Jeder Ausschnitt des Wagens ist ein Hingucker

Gleitet durch den Wind: Der XKR von Jaguar

Der Kofferraum fasst für ein Sport-Coupé ganz passable 300 Liter

Unter dem Kofferraumboden steckt das Reserverad

Der 4,2-Liter-Achtzylinder leistet wegen der Kompressoraufladung 416 PS

Bei 250 km/h wird der Brite abgeregelt

Fürs Landstraßen-Cruisen wie geschaffen: Das Jaguar XKR Coupé

Eine gewisse Dynamik bleibt bei 416 Kompressor-PS nicht aus

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