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Bildergalerie: Grand Vitara im Test: Nix mit Lifestyle

Suzuki Grand Vitara: Universalmobil für Wald und Flur

Die zweite Generation ist seit 2005 auf dem Markt und bekam 2012 ein Facelift

2015 kommt die Nueauflage hoffentlich ohne Ersatzrad an der Hecktür

Die Hecktür ist rechts angeschlagen

Dass das SUV ein wenig in die Jahre gekommen ist, sieht man ihm an

Inklusiver Reserverad misst der Grand Vitara 4,50 Meter

Ab Werk sind 17-Zöller montiert

Vorn deutet ein Untefahrschutz darauf hin, dass der Wagen auch im Gelände vorankommt

Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet

Die Materialien wirken nicht in jedem Fall wertig

Klassische Uhren zeigen die wichtigsten Daten an

Das Doppel-DIN-Navi ist nachgerüstet. Das sieht man leider auch

Beim Getriebe würden wir uns einen sechsten Vorwärtsgang wünschen

Große Regler, einfach Bedienung. Der Allrad-Antrieb wird mit einem Drehschalter eingestellt

Die Sitze lassen etwas den Seitenhalt vermissen

Im Fond gibt es ausreichend Platz

Der Kofferraum fasst mit gerade stehender Fondlehne 398 Liter

Die Sitzlehne lässt sich in zwei Teilen klappen

Selbst dieser Raum kann noch vergrößert werden

Mit wenigen Handgriffen können die Sitze nach vorn gewickelt werden

2,4-Liter-Vierzylinder: Der Ottomotor liefert 169 PS

Der Grand Vitara 2.4 Comfort ist ab 27.190 Euro zu haben

Suzuki Grand Vitara: Universalmobil für Wald und Flur

Die zweite Generation ist seit 2005 auf dem Markt und bekam 2012 ein Facelift

2015 kommt die Nueauflage hoffentlich ohne Ersatzrad an der Hecktür

Die Hecktür ist rechts angeschlagen

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Dass das SUV ein wenig in die Jahre gekommen ist, sieht man ihm an

Inklusiver Reserverad misst der Grand Vitara 4,50 Meter

Ab Werk sind 17-Zöller montiert

Vorn deutet ein Untefahrschutz darauf hin, dass der Wagen auch im Gelände vorankommt

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Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet

Die Materialien wirken nicht in jedem Fall wertig

Klassische Uhren zeigen die wichtigsten Daten an

Das Doppel-DIN-Navi ist nachgerüstet. Das sieht man leider auch

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Beim Getriebe würden wir uns einen sechsten Vorwärtsgang wünschen

Große Regler, einfach Bedienung. Der Allrad-Antrieb wird mit einem Drehschalter eingestellt

Die Sitze lassen etwas den Seitenhalt vermissen

Im Fond gibt es ausreichend Platz

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Der Kofferraum fasst mit gerade stehender Fondlehne 398 Liter

Die Sitzlehne lässt sich in zwei Teilen klappen

Selbst dieser Raum kann noch vergrößert werden

Mit wenigen Handgriffen können die Sitze nach vorn gewickelt werden

2,4-Liter-Vierzylinder: Der Ottomotor liefert 169 PS

Der Grand Vitara 2.4 Comfort ist ab 27.190 Euro zu haben

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