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Bildergalerie: Gut gebrüllt ist nicht genug 80 Jahre Peugeot in Deutschland:

80 Jahre Peugeot in Deutschland: - Gut gebrüllt ist nicht genug

Kleinwagen haben bei Peugeot eine lange Tradition. Hier die Baureihen 201 bis 207

Mit Dieselmotor war der Peugeot 402 vor allem bei Taxifahrern beliebt

Während des zweiten Weltkriegs brachte Peugeot das rein elektrisch betriebene Cabriolet VLV in den Markt

Nach dem Krieg etablierte sich Peugeot in Deutschland auch als Anbieter von kleinen Nutzfahrzeugen. Hier der 203 Lieferwagen aus dem Jahr 1951

Die Polizei in Saarbrücken setzte zwischenzeitlich, wie hier im Jahr 1959, auf den Peugeot 403

Mit dem 1960 eingeführten Mittelklassemodell 404 war Peugeot lange Zeit in Deutschland erfolgreich

1967 wurde die Peugeot Automobile Deutschland GmbH in Saarbrücken gegründet

Peugeot war immer wieder auch mit schicken Cabriolets, wie hier dem 204 aus dem Jahr 1969, erfolgreich

Der Peugeot 504 gilt als der ultimative Peugeot. Vor allem Coupé und Cabriolet waren und sind Traumwagen

Auch der 504 wurde gerne und oft in Deutschland als Taxi eingesetzt, wie hier im Jahr 1974

Auch mit seinen Kleinwagenmodellen feierte Peugeot viele Erfolge. Hier der 104 aus dem Jahr 1975

Der Peugeot 405 als Break genannter Kombi wurde auch vom ACAC eingesetzt

Vom 205 konnte Peugeot über 5 Millionen Fahrzeuge absetzen. Hier der 205 GTI aus dem Jahr 1990

Peugeot 406 und 607 waren bereits 1999 serienmäßig mit Partikelfilter ausgerüstet

Ein großer Erfolg für Peugeot war der 206 CC als Klappdach-Cabriolet. Im Hintergrund der 402 Eclipse, mit dem Peugeot im Vorkriegsdeutschland für Furore sorgte

Seit 2013 befindet sich die Deutschlandzentrale von Peugeot (und Citroen) in Köln

Derzeit Peugeots stärkstes Modell: Der 308 GTi aus dem Jahr 2015

Peugeot 5008 aus dem Jahr 2016

80 Jahre Peugeot in Deutschland: - Gut gebrüllt ist nicht genug

Kleinwagen haben bei Peugeot eine lange Tradition. Hier die Baureihen 201 bis 207

Mit Dieselmotor war der Peugeot 402 vor allem bei Taxifahrern beliebt

Während des zweiten Weltkriegs brachte Peugeot das rein elektrisch betriebene Cabriolet VLV in den Markt

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Nach dem Krieg etablierte sich Peugeot in Deutschland auch als Anbieter von kleinen Nutzfahrzeugen. Hier der 203 Lieferwagen aus dem Jahr 1951

Die Polizei in Saarbrücken setzte zwischenzeitlich, wie hier im Jahr 1959, auf den Peugeot 403

Mit dem 1960 eingeführten Mittelklassemodell 404 war Peugeot lange Zeit in Deutschland erfolgreich

1967 wurde die Peugeot Automobile Deutschland GmbH in Saarbrücken gegründet

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Peugeot war immer wieder auch mit schicken Cabriolets, wie hier dem 204 aus dem Jahr 1969, erfolgreich

Der Peugeot 504 gilt als der ultimative Peugeot. Vor allem Coupé und Cabriolet waren und sind Traumwagen

Auch der 504 wurde gerne und oft in Deutschland als Taxi eingesetzt, wie hier im Jahr 1974

Auch mit seinen Kleinwagenmodellen feierte Peugeot viele Erfolge. Hier der 104 aus dem Jahr 1975

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Der Peugeot 405 als Break genannter Kombi wurde auch vom ACAC eingesetzt

Vom 205 konnte Peugeot über 5 Millionen Fahrzeuge absetzen. Hier der 205 GTI aus dem Jahr 1990

Peugeot 406 und 607 waren bereits 1999 serienmäßig mit Partikelfilter ausgerüstet

Ein großer Erfolg für Peugeot war der 206 CC als Klappdach-Cabriolet. Im Hintergrund der 402 Eclipse, mit dem Peugeot im Vorkriegsdeutschland für Furore sorgte

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Derzeit Peugeots stärkstes Modell: Der 308 GTi aus dem Jahr 2015

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