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Bildergalerie: Höher, nicht weiter Fahrbericht: DS3 Crossback E-Tense

Fahrbericht: DS3 Crossback E-Tense - Höher, nicht weiter

Der DS3 Crossback fährt auch in der elektrischen Variante als Stadt-Crossover vor, besetzt also das von vielen Kunden favorisierte SUV-Segment

Der 100 kW/136 PS starke Elektromotor hat keine Mühen, den 1,6 Tonnen schweren Kleinwagen aus den Puschen zu bringen

Der Franzose ist 4,12 Meter lang sowie 1,53 Meter hoch und damit rund sechs Zentimeter länger und 10 Zentimeter höher als Corsa und 208

Je nach Ausstattung sorgen Leder und viel Chrom für ein gediegenes Ambiente

Durchgestylte Schalter gruppieren sich um den Getriebewahlhebel in der Mittelkonsole

Nachladen dauert an einer Wallbox rund fünf Stunden, an einer Schnellladesäule lädt man mit bis 100 kWh in 30 Minuten 80 Prozent nach

Unterhalb vom zentralen Touchscreen befinden sich rautenartige Bedientasten

Der Kofferraum fasst 350 Liter, klappt man die Lehnen um – es entsteht eine kleine Stufe – steigt der Wert auf 1.050 Liter.

Fahrbericht: DS3 Crossback E-Tense - Höher, nicht weiter

Der DS3 Crossback fährt auch in der elektrischen Variante als Stadt-Crossover vor, besetzt also das von vielen Kunden favorisierte SUV-Segment

Der 100 kW/136 PS starke Elektromotor hat keine Mühen, den 1,6 Tonnen schweren Kleinwagen aus den Puschen zu bringen

Der Franzose ist 4,12 Meter lang sowie 1,53 Meter hoch und damit rund sechs Zentimeter länger und 10 Zentimeter höher als Corsa und 208

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Je nach Ausstattung sorgen Leder und viel Chrom für ein gediegenes Ambiente

Durchgestylte Schalter gruppieren sich um den Getriebewahlhebel in der Mittelkonsole

Nachladen dauert an einer Wallbox rund fünf Stunden, an einer Schnellladesäule lädt man mit bis 100 kWh in 30 Minuten 80 Prozent nach

Unterhalb vom zentralen Touchscreen befinden sich rautenartige Bedientasten

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Der Kofferraum fasst 350 Liter, klappt man die Lehnen um – es entsteht eine kleine Stufe – steigt der Wert auf 1.050 Liter.

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