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Bildergalerie: Hyundai i30: Der beste Hyundai, den es je gab

Hyundai i30: Mit neuer Front, die künftige Modelle übernehmen werden

Dynamischer Fünftürer mit einer Länge von 4,25 Meter

Schickes Heck mit optischen Anleihen beim BMW 1er und der Mercedes A-Klasse

Serienmäßige Dachantenne hinten und oben platzierte dritte Bremsleuchte

Moderne Seitenpartie mit schwungvoll nach hinten ansteigender unterer Lichktkante

Kräftige Erscheinung: Hyundai i30 mit europäischem Designkonzept

Langgezogene Frontschweinwerfer mit Projektionstechnik und Klarglasabdeckung

Stilvoll: Aus der Motorhaube steigen zwei Linien bis zur A-Säule auf

Innenraum: Hier die aufpreispflichtige Premium-Version mit Lederlenkrad und -schaltknauf

Gut ablesbare Armaturen mit blauer Nachtbeleuchtung

Serienmäßig: Bordcomputer mit Verbrauchsanzeige

Die Lenkrad-Bedientasten (Premium) in einem Bild: Links Radio-, rechts Tempomat-Steuerung

Übersichtlicher Aufbau der Klimaautomatik von der Premium-Version

Drei Zusatzanschlüsse in allen Ausstattungen: USB, iPod, AUX

Der Beifahrerairbag ist deaktivierbar, um Kindersitze benutzen zu können

Nur für die Topversionen: Ablage für die Sonnenbrille vor der Schiebedach-Steuerung

Nicht nur die Ledersitze der Premium-Version bieten guten Seitenhalt und lange Beinauflagen

Die hintere Rücksitzbank ist in allen Ausstattungsvarianten mit drei Kopfstützen versehen

Diese Mittelarmlehne mit Dosenhalter wird mit der Premium-Ausstattung geliefert

Der Hyundai i30 bietet ausreichend Kopf- und Beinfreiheit auf der Rücksitzbank

Die Rücksitzlehne bildet heruntergeklappt eine ebene Fläche

Das Kofferraumvolumen von 340 Liter ist bis zu 1.250 Liter erweiterbar

Studie Arnejs: Vorläufer des i30, erstmals im Herbst 2006 gezeigt

Das erste Bild vom i30 CW, dem Kombi, der ab 2008 produziert wird

Hyundai i30: Mit neuer Front, die künftige Modelle übernehmen werden

Dynamischer Fünftürer mit einer Länge von 4,25 Meter

Schickes Heck mit optischen Anleihen beim BMW 1er und der Mercedes A-Klasse

Serienmäßige Dachantenne hinten und oben platzierte dritte Bremsleuchte

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Moderne Seitenpartie mit schwungvoll nach hinten ansteigender unterer Lichktkante

Kräftige Erscheinung: Hyundai i30 mit europäischem Designkonzept

Langgezogene Frontschweinwerfer mit Projektionstechnik und Klarglasabdeckung

Stilvoll: Aus der Motorhaube steigen zwei Linien bis zur A-Säule auf

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Innenraum: Hier die aufpreispflichtige Premium-Version mit Lederlenkrad und -schaltknauf

Gut ablesbare Armaturen mit blauer Nachtbeleuchtung

Serienmäßig: Bordcomputer mit Verbrauchsanzeige

Die Lenkrad-Bedientasten (Premium) in einem Bild: Links Radio-, rechts Tempomat-Steuerung

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Übersichtlicher Aufbau der Klimaautomatik von der Premium-Version

Drei Zusatzanschlüsse in allen Ausstattungen: USB, iPod, AUX

Der Beifahrerairbag ist deaktivierbar, um Kindersitze benutzen zu können

Nur für die Topversionen: Ablage für die Sonnenbrille vor der Schiebedach-Steuerung

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Nicht nur die Ledersitze der Premium-Version bieten guten Seitenhalt und lange Beinauflagen

Die hintere Rücksitzbank ist in allen Ausstattungsvarianten mit drei Kopfstützen versehen

Diese Mittelarmlehne mit Dosenhalter wird mit der Premium-Ausstattung geliefert

Der Hyundai i30 bietet ausreichend Kopf- und Beinfreiheit auf der Rücksitzbank

Die Rücksitzlehne bildet heruntergeklappt eine ebene Fläche

Das Kofferraumvolumen von 340 Liter ist bis zu 1.250 Liter erweiterbar

Studie Arnejs: Vorläufer des i30, erstmals im Herbst 2006 gezeigt

Das erste Bild vom i30 CW, dem Kombi, der ab 2008 produziert wird

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