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Bildergalerie: Im Tiefflug auf die Zielgerade Fahrbericht: McLaren 620R

Fahrbericht: McLaren 620R - Im Tiefflug auf die Zielgerade

Dank viel Carbon wiegt der McLaren unter 1,4 Tonnen

Dass der 620R mit seinen 322 km/h bei Vollgas einen Hauch langsamer ist als etwa der 600 LT lässt sich verschmerzen

So eindrucksvoll die Beschleunigung auf der Geraden auch sein mag, noch spektakulärer souverän verhält sich der McLaren in Kurven

Nach weniger als drei Sekunden erreicht der McLaren 620R aus dem Stand 100 km/h

Dem größeren Abtrieb sei Dank, hat man im 620R schon in zwei, drei Schikanen die Nase wieder vorne

Weil aufgrund der Corona-Pandemie über drei Monate in der Produktion fehlen, werden nur 225 statt der ursprünglich geplanten 350 Exemplare des 620R gebaut

Hinterm Lenkrad bietet der McLaren 620R vergrößerte Schaltpaddle

Die Carbon-Schalensitze halten die Insassen perfekt in Position

Fahrbericht: McLaren 620R - Im Tiefflug auf die Zielgerade

Dank viel Carbon wiegt der McLaren unter 1,4 Tonnen

Dass der 620R mit seinen 322 km/h bei Vollgas einen Hauch langsamer ist als etwa der 600 LT lässt sich verschmerzen

So eindrucksvoll die Beschleunigung auf der Geraden auch sein mag, noch spektakulärer souverän verhält sich der McLaren in Kurven

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Nach weniger als drei Sekunden erreicht der McLaren 620R aus dem Stand 100 km/h

Dem größeren Abtrieb sei Dank, hat man im 620R schon in zwei, drei Schikanen die Nase wieder vorne

Weil aufgrund der Corona-Pandemie über drei Monate in der Produktion fehlen, werden nur 225 statt der ursprünglich geplanten 350 Exemplare des 620R gebaut

Hinterm Lenkrad bietet der McLaren 620R vergrößerte Schaltpaddle

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Die Carbon-Schalensitze halten die Insassen perfekt in Position

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