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Bildergalerie: Innovationen für die Autoindustrie - Stahl für übermorgen

EKO Coils an der Verzinkungsanlage: Hier wird das Rohmaterial veredelt

EKO Coils an der Verzinkungsanlage: Hier wird das Rohmaterial veredelt

EKO Coils an der Verzinkungsanlage: Hier wird das Rohmaterial veredelt

Strangguss - bei 1400 Grad Celsius entsteht das Zwischenprodukt, das durch Walzen, Pressen und Tiefenziehen weiterverarbeite wird

In der Forschung beginnt die Optimierung des Materials mit Atommodellen und Gleichungen.

Zu den wichtigsten Abnehmern der Stahlproduzenten gehören Auto- und Maschinenbau

Mit der 3D-Atomsonde können Forscher das Material atomgenau untersuchen. Durch diese der Einsichten lassen sich Eigenschaften von Werkstoffen leichter optimieren.

EKO COILBOX im Warmwalzwerk

VW Amarok Produktion: Die Autoindustrie verlangt immer mehr von dem traditionellen Werkstoff Stahl

VW-Werk in Wolfsburg: Stahl steht am Anfang der Wertschöpfungskette

Bezogen auf sämtliche Materialien, die beim Autobau zum Einsatz komnmen liegt der Stahlanteil bei rund 50 Prozent.

Kunststoffe kommen häufiger zum Einsatz als noch vor Jahren. Bis 2015 wird ihr Anteil im europäischen Autobau durchschnittlich bei 15 Prozent liegen.

Automobilwerk Opel Bochum: 3,5 Millionen Menschen sind deutschlandweit in der stahlintensiven Industrie beschäftigt.

Die stahlintensiven Unternehmen - allen voran Auto- und Maschinenbauer -erwirtschaften hierzulande jährlich etwa 1000 Mrd. Euro.

Rund 1000 Patente werden jedes Jahr rund um das Produkt Stahl angemeldet.

Über 50 Prozent der deutschen Warenexporte basieren auf Stahl.

EKO Coils an der Verzinkungsanlage: Hier wird das Rohmaterial veredelt

EKO Coils an der Verzinkungsanlage: Hier wird das Rohmaterial veredelt

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Strangguss - bei 1400 Grad Celsius entsteht das Zwischenprodukt, das durch Walzen, Pressen und Tiefenziehen weiterverarbeite wird

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In der Forschung beginnt die Optimierung des Materials mit Atommodellen und Gleichungen.

Zu den wichtigsten Abnehmern der Stahlproduzenten gehören Auto- und Maschinenbau

Mit der 3D-Atomsonde können Forscher das Material atomgenau untersuchen. Durch diese der Einsichten lassen sich Eigenschaften von Werkstoffen leichter optimieren.

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Bezogen auf sämtliche Materialien, die beim Autobau zum Einsatz komnmen liegt der Stahlanteil bei rund 50 Prozent.

Kunststoffe kommen häufiger zum Einsatz als noch vor Jahren. Bis 2015 wird ihr Anteil im europäischen Autobau durchschnittlich bei 15 Prozent liegen.

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Automobilwerk Opel Bochum: 3,5 Millionen Menschen sind deutschlandweit in der stahlintensiven Industrie beschäftigt.

Die stahlintensiven Unternehmen - allen voran Auto- und Maschinenbauer -erwirtschaften hierzulande jährlich etwa 1000 Mrd. Euro.

Rund 1000 Patente werden jedes Jahr rund um das Produkt Stahl angemeldet.

Über 50 Prozent der deutschen Warenexporte basieren auf Stahl.

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