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Bildergalerie: Kantige Alternative Fahrbericht: Lexus UX 250h

Fahrbericht: Lexus UX 250h - Kantige Alternative

Auch die direkte Lenkung und der für ein SUV unüblich tiefe Schwerpunkt sorgen für reichlich Dynamik

Prinzipiell mag der schon im Standard-Setup straff abgestimmte Lexus Kurven recht gern

Zwar finden selbst Zwei-Meter-Fahrer problemlos Platz und eine bequeme Sitzposition, doch fühlt man sich in der ersten Reihe vom ausladenden Armaturenbrett ziemlich eingebaut

Wie man es von Toyotas Premium-Tochter kennt, mit expressivem, kantigen Design und natürlich mit Hybrid-Antrieb

Die mindestens 35.900 Euro teure Hybrid-Version 250h kombiniert Verbrenner mit einem 80 kW starken Elektromotor zu einer 135 kW/184 starken Antriebseinheit

Je nach Ausstattung dominiert das sauber verarbeitete Cockpit ein 7 oder 10,3 Zoll großes Infotainment-Display

Fahrbericht: Lexus UX 250h - Kantige Alternative

Auch die direkte Lenkung und der für ein SUV unüblich tiefe Schwerpunkt sorgen für reichlich Dynamik

Prinzipiell mag der schon im Standard-Setup straff abgestimmte Lexus Kurven recht gern

Zwar finden selbst Zwei-Meter-Fahrer problemlos Platz und eine bequeme Sitzposition, doch fühlt man sich in der ersten Reihe vom ausladenden Armaturenbrett ziemlich eingebaut

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Wie man es von Toyotas Premium-Tochter kennt, mit expressivem, kantigen Design und natürlich mit Hybrid-Antrieb

Die mindestens 35.900 Euro teure Hybrid-Version 250h kombiniert Verbrenner mit einem 80 kW starken Elektromotor zu einer 135 kW/184 starken Antriebseinheit

Je nach Ausstattung dominiert das sauber verarbeitete Cockpit ein 7 oder 10,3 Zoll großes Infotainment-Display

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