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Bildergalerie: Klappt jetzt auch mit Diesel: Volvo C70 D5 im Test

Ein besonders sehenswerter Beitrag zum Thema Coupé-Cabriolets: Volvo C70

Gestrecktes Coupé: Der C70 ist stolze 4,58 Meter lang

Den C70 gibt es serienmäßig mit 16-Zoll-Leichmetallfelgen, 17-Zöller kosten 750 Euro Aufpreis

Auch das Diesel-Heck hat zwei große Auspuffrohre

Bis zu 225 km/h wird der Diesel-C70 schnell

Schicker Schweden-Aufschnitt: Volvo C70

Die seitlichen Blinker wurden in die Außenspiegel integriert

Bi-Xenon-Scheinwerfer kosten 890 Euro Aufpreis

Schönes Ambiente: Der Arbeitsplatz im Volvo C70

Viersitzer: Der C70 bietet zwei etwas beengte Plätze im Fond

Bei Kopf- und Kniefreiheit darf man keine allzu großen Ansprüche haben

Den D5 gibt es allein mit einer Fünfgang-Automatik

In der Mittelkonsole befinden sich zwei Getränkehalter

Unter anderem Platz für die Fernbedienung des Navi-Systems: Staufach in der Mittelkonsole

Auch im Fond gibt es in der Mittelkonsole zwei Getränkehalter

Die Rückseite der Vordersitze mit Kartentasche

Wenig Platz: Mit dem Dach im Kofferraum passen nur noch 200 Liter Gepäck rein

Wer an das Gepäck will, muss zunächst das gefaltete Dach wieder leicht ausfahren

Das Hardtop klappt ein wenig hoch, und der Zugang ist frei

Per Knopfdruck faltet sich das dreiteilige Dach selbsttätig aus dem Kofferraum

Insgesamt 25 Sekunden nimmt dieser Vorgang in Anspruch

Auch geschlossen macht der C70 einen schnittigen Eindruck

Mehr als geglückt: Die Form des geschlossenen C70

Doch offen fahren ist eben doch am schönsten

Ein besonders sehenswerter Beitrag zum Thema Coupé-Cabriolets: Volvo C70

Gestrecktes Coupé: Der C70 ist stolze 4,58 Meter lang

Den C70 gibt es serienmäßig mit 16-Zoll-Leichmetallfelgen, 17-Zöller kosten 750 Euro Aufpreis

Auch das Diesel-Heck hat zwei große Auspuffrohre

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Bis zu 225 km/h wird der Diesel-C70 schnell

Schicker Schweden-Aufschnitt: Volvo C70

Die seitlichen Blinker wurden in die Außenspiegel integriert

Bi-Xenon-Scheinwerfer kosten 890 Euro Aufpreis

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Schönes Ambiente: Der Arbeitsplatz im Volvo C70

Viersitzer: Der C70 bietet zwei etwas beengte Plätze im Fond

Bei Kopf- und Kniefreiheit darf man keine allzu großen Ansprüche haben

Den D5 gibt es allein mit einer Fünfgang-Automatik

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In der Mittelkonsole befinden sich zwei Getränkehalter

Unter anderem Platz für die Fernbedienung des Navi-Systems: Staufach in der Mittelkonsole

Auch im Fond gibt es in der Mittelkonsole zwei Getränkehalter

Die Rückseite der Vordersitze mit Kartentasche

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Wenig Platz: Mit dem Dach im Kofferraum passen nur noch 200 Liter Gepäck rein

Wer an das Gepäck will, muss zunächst das gefaltete Dach wieder leicht ausfahren

Das Hardtop klappt ein wenig hoch, und der Zugang ist frei

Per Knopfdruck faltet sich das dreiteilige Dach selbsttätig aus dem Kofferraum

Insgesamt 25 Sekunden nimmt dieser Vorgang in Anspruch

Auch geschlossen macht der C70 einen schnittigen Eindruck

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Doch offen fahren ist eben doch am schönsten

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