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Bildergalerie: Komfort, Karos und Krawall Fahrbericht: VW Polo GTI

Fahrbericht: VW Polo GTI - Komfort, Karos und Krawall

Mindestens 23.950 Euro müssen Interessenten für den Kauf locker machen können

Das Sechsgang-DSG schaltet direkt und ohne Verzögerungen die Gänge hoch und runter

Begnügte sich der erste Polo GTI noch mit 88 kW/120 PS, kommt die aktuelle Version fast 20 Jahre später jetzt auf 147 kW/200 PS

Theorie bleibt der Normverbrauch von 5,9 Litern

Der Standardspurt gelingt in 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 237 km/h erreicht

Im Cockpit finden sich sportliche Akzente

Innen gibt es Karo-Stoff

Fahrbericht: VW Polo GTI - Komfort, Karos und Krawall

Mindestens 23.950 Euro müssen Interessenten für den Kauf locker machen können

Das Sechsgang-DSG schaltet direkt und ohne Verzögerungen die Gänge hoch und runter

Begnügte sich der erste Polo GTI noch mit 88 kW/120 PS, kommt die aktuelle Version fast 20 Jahre später jetzt auf 147 kW/200 PS

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Theorie bleibt der Normverbrauch von 5,9 Litern

Der Standardspurt gelingt in 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 237 km/h erreicht

Im Cockpit finden sich sportliche Akzente

Innen gibt es Karo-Stoff

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