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Bildergalerie: Kompakt-Kombi unter Strom Fahrbericht: Kia Ceed Sportswagon PHEV

Fahrbericht: Kia Ceed Sportswagon PHEV - Kompakt-Kombi unter Strom

An der Haushaltssteckdose dauert das Volltanken rund fünf Stunden, an einer für rund 800 Euro erhältlichen Wallbox oder öffentlichen Stromsäulen knapp drei Stunden

Optisch unterscheidet er sich vor allem durch den geschlossenen Kühlergrill von seinen Brüdern und tritt ansonsten schick, aber zurückhaltend auf

Von einem elektro-typisch flottem Antritt ist der Ceed SW im Strom-Modus weit entfernt

Wie gehabt ist auch der Gesamtauftritt des Plug-in-Ceeds: Solide, gut verarbeitet, und unaufgeregt

Die Batterie wurde unter der Rückbank und im Kofferraum verstaut:Das normale Kofferabteil ist aber so groß wie gehabt

Das Kombiinstrument wurde um eine Akkustands-Anzeige erweitert und gibt Auskunft über die Leistungsabfrage beziehungsweise die beim Bremsen und Ausrollen zurückgewonnene Energie

Fahrbericht: Kia Ceed Sportswagon PHEV - Kompakt-Kombi unter Strom

An der Haushaltssteckdose dauert das Volltanken rund fünf Stunden, an einer für rund 800 Euro erhältlichen Wallbox oder öffentlichen Stromsäulen knapp drei Stunden

Optisch unterscheidet er sich vor allem durch den geschlossenen Kühlergrill von seinen Brüdern und tritt ansonsten schick, aber zurückhaltend auf

Von einem elektro-typisch flottem Antritt ist der Ceed SW im Strom-Modus weit entfernt

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Wie gehabt ist auch der Gesamtauftritt des Plug-in-Ceeds: Solide, gut verarbeitet, und unaufgeregt

Die Batterie wurde unter der Rückbank und im Kofferraum verstaut:Das normale Kofferabteil ist aber so groß wie gehabt

Das Kombiinstrument wurde um eine Akkustands-Anzeige erweitert und gibt Auskunft über die Leistungsabfrage beziehungsweise die beim Bremsen und Ausrollen zurückgewonnene Energie

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