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Bildergalerie: Mazda 3 Skyactive G 120 - Japanischer Golf-Killer?

Der Mazda 3 Skyactive G 120 ist ab Herbst erhältlich

Der Mazda 3 wiegt rund 1,2 Tonnen

Das Cockpit wurde entschlackt

Die manuelle Sechsgang-Schaltung ist leichtgängig und präzise

Die Sitze sind bequem

Klavierlack-Applikationen hübschen das Interieur auf

Im Mazda 3 gibt es nur noch ein Rundinstrument

Die Front zeigt das neue Mazda-Gesicht

Das Heck gefällt

Die Dachlinie ist abfallend

Das Navigationssystem erinnert an einen Tablet-PC

Der 1,2-Tonnen schwere neue Mazda 3 ist agil

Auch ein Head-Up-Display ist verfpgbar

Der Mazda 3 ist 2,5 Zentimeter flacher als der Vorgänger

Der Normverbrauch des Mazda 3 Skyactive G 120 beträgt 5,1 l/100 km

Bei ersten Testfahrten gönnte sich der Japaner 6,4 l/100 km

Die schmalen Scheinwerfer des Mazda 3 drücken Dynamik aus

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 195 km/h

Die Bedienung ähnelt dem BMW iDrive

Die Menüführung ist zunächst übersichtlich, aber dann etwas verschachtelt

Der Mazda 3 Skyactive G 120 ist ab Herbst erhältlich

Der Mazda 3 wiegt rund 1,2 Tonnen

Das Cockpit wurde entschlackt

Die manuelle Sechsgang-Schaltung ist leichtgängig und präzise

-

Die Sitze sind bequem

Klavierlack-Applikationen hübschen das Interieur auf

Im Mazda 3 gibt es nur noch ein Rundinstrument

Die Front zeigt das neue Mazda-Gesicht

-

Das Heck gefällt

Die Dachlinie ist abfallend

Das Navigationssystem erinnert an einen Tablet-PC

Der 1,2-Tonnen schwere neue Mazda 3 ist agil

-

Auch ein Head-Up-Display ist verfpgbar

Der Mazda 3 ist 2,5 Zentimeter flacher als der Vorgänger

Der Normverbrauch des Mazda 3 Skyactive G 120 beträgt 5,1 l/100 km

Bei ersten Testfahrten gönnte sich der Japaner 6,4 l/100 km

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Die schmalen Scheinwerfer des Mazda 3 drücken Dynamik aus

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 195 km/h

Die Bedienung ähnelt dem BMW iDrive

Die Menüführung ist zunächst übersichtlich, aber dann etwas verschachtelt

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