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Bildergalerie: Mehr Pkw, weniger Lkw: Mitsubishi L200 2.5 DI-D im Test

Mitsubishi L200: Mit Doppelkabine bietet er Platz für fünf Passagiere

Mit 5,08 Metern Länge und 1,78 Metern Höhe ist der L200 eine wuchtige Erscheinung

Hinter der Fahrgastkabine bietet der L200 eine offene Ladefläche

In die Heckklappe wurde eine dritte Bremsleuchte integriert

Die 17-Zoll-Felgen haben mächtig viel Platz in den Radhäusern

Die Trittbretter sind in der Top-Ausstattung Intense serienmäßig mit dabei

Eigenwillig wirkt die hinten abgerundete Fahrgastkabine

Mächtige Front mit zweiteiligem Chrom-Kühlergrill

Schickes Ambiente mit vielen Komfort-Funktionen: L200-Innenraum

Verschiedene Kunststoffoberflächen und Leder sorgen für ein behagliches Ambiente

Übersichtlich und ansehnlich: Das Cockpit mit drei Rundinstrumenten

Zwei Schalthebel: Der linke ist für die Gangwahl, der rechte für den Allradmodus zuständig

Der L200-Bordcomputer gibt Auskunft über die Himmelsrichtung und die Höhenmeter

Hier können bis zu drei Passagiere bequem mitreisen

Tolles Detail: Die Heckscheibe kann per Knopfdruck geöffnet werden

Kleine Ladefläche: Mit Doppelkabine ist die L200-Ladefläche 1,33 x 1,47 Meter groß

Die Ladefläche ist mit einer Plastikwanne ausgekleidet

Wer seine Ladung vor Regen schützen will, sollte dieses Hardtop bestellen

Das Hardtop verunstaltet den L200 jedoch

Einen Schönheitspreis hat der L200 so nicht verdient, aber er fällt auf

Die Heckscheibe beim Hardtop lässt sich separat öffnen

Die riesigen Außenspiegel des L200 sind verchromt

Die Trittbretter sollen die Optik des L200 aufwerten

Die 17-Zoll-Alufelgen gibt es für die Top-Ausstattung Intense serienmäßig

Last- aber kein Rennesel: Mit 136 PS geht es in 14,6 Sekunden auf Tempo 100

Maximal 167 km/h schnell kann man mit dem Pick-up fahren

Angenehm: Die offene Heckscheibe sorgt für indirekte Frischluft-Zufuhr

Mitsubishi L200: Mit Doppelkabine bietet er Platz für fünf Passagiere

Mit 5,08 Metern Länge und 1,78 Metern Höhe ist der L200 eine wuchtige Erscheinung

Hinter der Fahrgastkabine bietet der L200 eine offene Ladefläche

In die Heckklappe wurde eine dritte Bremsleuchte integriert

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Die 17-Zoll-Felgen haben mächtig viel Platz in den Radhäusern

Die Trittbretter sind in der Top-Ausstattung Intense serienmäßig mit dabei

Eigenwillig wirkt die hinten abgerundete Fahrgastkabine

Mächtige Front mit zweiteiligem Chrom-Kühlergrill

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Schickes Ambiente mit vielen Komfort-Funktionen: L200-Innenraum

Verschiedene Kunststoffoberflächen und Leder sorgen für ein behagliches Ambiente

Übersichtlich und ansehnlich: Das Cockpit mit drei Rundinstrumenten

Zwei Schalthebel: Der linke ist für die Gangwahl, der rechte für den Allradmodus zuständig

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Der L200-Bordcomputer gibt Auskunft über die Himmelsrichtung und die Höhenmeter

Hier können bis zu drei Passagiere bequem mitreisen

Tolles Detail: Die Heckscheibe kann per Knopfdruck geöffnet werden

Kleine Ladefläche: Mit Doppelkabine ist die L200-Ladefläche 1,33 x 1,47 Meter groß

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Die Ladefläche ist mit einer Plastikwanne ausgekleidet

Wer seine Ladung vor Regen schützen will, sollte dieses Hardtop bestellen

Das Hardtop verunstaltet den L200 jedoch

Einen Schönheitspreis hat der L200 so nicht verdient, aber er fällt auf

Die Heckscheibe beim Hardtop lässt sich separat öffnen

Die riesigen Außenspiegel des L200 sind verchromt

Die Trittbretter sollen die Optik des L200 aufwerten

Die 17-Zoll-Alufelgen gibt es für die Top-Ausstattung Intense serienmäßig

Last- aber kein Rennesel: Mit 136 PS geht es in 14,6 Sekunden auf Tempo 100

Maximal 167 km/h schnell kann man mit dem Pick-up fahren

Angenehm: Die offene Heckscheibe sorgt für indirekte Frischluft-Zufuhr

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