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Bildergalerie: Mehr Sportwagen für weniger Geld Fahrbericht: BMW 8er Gran Coupé

Fahrbericht: BMW 8er Gran Coupé - Mehr Sportwagen für weniger Geld

BMW hat das 8er Coupé kurzerhand um über 23 Zentimeter gestreckt und nun auf 5,08 Metern Länge nicht nur zwei weitere Türen, sondern auch drei leidlich bequeme Sitzplätze im Fond untergebracht

Die Designer haben sich strikt an die 8er-Formensprache gehalten

Im Grand Coupé feiert auch der 840i seine Premiere

Beim 840i ist Heckantrieb Standard

Mit 250 kW/340 PS und kräftigen 500 Newtonmeter Drehmoment schiebt der Motor das 1,8 Tonnen schwere Gran Coupé aus dem Drehzahlkeller heraus nachdrücklich an

Das Cockpit ist BMW-typisch

Zumindest die Beinfreiheit geht in Reihe zwei in Ordnung

Fahrbericht: BMW 8er Gran Coupé - Mehr Sportwagen für weniger Geld

BMW hat das 8er Coupé kurzerhand um über 23 Zentimeter gestreckt und nun auf 5,08 Metern Länge nicht nur zwei weitere Türen, sondern auch drei leidlich bequeme Sitzplätze im Fond untergebracht

Die Designer haben sich strikt an die 8er-Formensprache gehalten

Im Grand Coupé feiert auch der 840i seine Premiere

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Beim 840i ist Heckantrieb Standard

Mit 250 kW/340 PS und kräftigen 500 Newtonmeter Drehmoment schiebt der Motor das 1,8 Tonnen schwere Gran Coupé aus dem Drehzahlkeller heraus nachdrücklich an

Das Cockpit ist BMW-typisch

Zumindest die Beinfreiheit geht in Reihe zwei in Ordnung

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