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Bildergalerie: Mercedes EQC 4x4² - EQnator

Der Mercedes EQC 4x4² steht auch im Gelände seinen Mann

Auch Steigungen sind kein Problem

Die Portalachsen wurden durch ein paar Kniffe angepasst

Der Mercedes EQC 4x4² zeigt, dass Elektromobilität auch Off Road funktioniert

Der Mercedes EQC 4x4² mag es gerne schmutzig

Die Off Road Programme stammen vom GLC

Beim Cockpit gibt es keine Änderungen

Mit einer Bodenfreiheit von 29,2 Zentimetern thront der EQC 4x4² fast doppelt so hoch über den Untergrund wie der Serien EQC (14 Zentimeter) und übertrifft damit sogar die G-Klasse

Mercedes EQC 4x4²

Für die Offroad-Gurus hier die Daten: Böschungswinkel vorne: 31,8 Grad, hinten: 33 Grad und die Wattiefe beträgt 40 Zentimeter

Die Kotflügel sind rund zehn Zentimeter breiter als beim zahmen Serienbruder

Mercedes EQC 4x4²

Das Fahrwerk stammt von der Mercedes E-Klasse All-Terrain 4x4 und wurde an den EQC 4x4² angepasst

Mercedes EQC 4x4²

Mercedes EQC 4x4²

Mercedes EQC 4x4²

Um das Fahrwerk zu installieren, bedienten sich die Ingenieure eines Hilfsrahmens und bauten auch gleich neue Achslenker ein

Mercedes EQC 4x4²

Mercedes EQC 4x4²

Der Umbau zum Mercedes EQC 4x4² geschah mit dem Segen der Chefs

Der Mercedes EQC 4x4² steht auch im Gelände seinen Mann

Auch Steigungen sind kein Problem

Die Portalachsen wurden durch ein paar Kniffe angepasst

Der Mercedes EQC 4x4² zeigt, dass Elektromobilität auch Off Road funktioniert

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Der Mercedes EQC 4x4² mag es gerne schmutzig

Die Off Road Programme stammen vom GLC

Beim Cockpit gibt es keine Änderungen

Mit einer Bodenfreiheit von 29,2 Zentimetern thront der EQC 4x4² fast doppelt so hoch über den Untergrund wie der Serien EQC (14 Zentimeter) und übertrifft damit sogar die G-Klasse

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Mercedes EQC 4x4²

Für die Offroad-Gurus hier die Daten: Böschungswinkel vorne: 31,8 Grad, hinten: 33 Grad und die Wattiefe beträgt 40 Zentimeter

Die Kotflügel sind rund zehn Zentimeter breiter als beim zahmen Serienbruder

Mercedes EQC 4x4²

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Das Fahrwerk stammt von der Mercedes E-Klasse All-Terrain 4x4 und wurde an den EQC 4x4² angepasst

Mercedes EQC 4x4²

Mercedes EQC 4x4²

Mercedes EQC 4x4²

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Um das Fahrwerk zu installieren, bedienten sich die Ingenieure eines Hilfsrahmens und bauten auch gleich neue Achslenker ein

Mercedes EQC 4x4²

Mercedes EQC 4x4²

Der Umbau zum Mercedes EQC 4x4² geschah mit dem Segen der Chefs

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